Пыльники, отбойники, опоры…и юбилей :)

Всем привет, давно ничего не писал в БЖ, да и с машиной особо за это время ничего не делал, разве что прикупил резину на зиму Rosava Snowgard бу но в отличном состоянии с почти новым протектором, обошлась в 2 тыс. грн. Езжу и пока что никаких претензий к ней нет, только шумит, но это мелочь :)

Перейду к теме записи. Отсутствовал пыльник на правой передней стойке да и отбойник уже был в плохом состоянии, ну а так ездить не гуд, тем более зимой, поэтому решено было разобрать стойки для последующей замены. Впринцыпе казалось все легко при наличии нужного инструмента такого как стяжки для пружин и т.д.
Начал разбирать с правой стороны и снял стойку, по неопытности начал пробовать откручивать гайку штока уже после снятия стойки, ну и тут тот кто имел с этим дело надеюсь меня поняли))) взял свечную головку на 20.6 и там как раз отверствие есть под шестигранник. Вообщем результатом был один шестригранник более некачественный скрученный в спираль, а второй просто обломан:) Ну и куча потерянного времени.
Собрал все обратно и поехал на шиномонтаж где мне без проблем сорвали эти гайки ударником за символических 10 грн xD

Приехал и начал разбирать это все дело. Ну и сам процесс разборки начал с правой стороны — откручиваю нижний болт стойки стабилизатора на поддомкраченном рычаге, откручиваю болт на кулаке удерживающий стойку, откручиваю направляющие суппоорта и снимаю его, отсоединяю датчик абс. Расклиниваю посадочное стойки ( под рукой ничего подходящего небыло, подточил болт под нужные размеры ) Постукивая по кулаке опускаю его и в крайней точке отгибаю кулак руками по оси ступицы, и стойка кое как вылазит. Рычаг и ступичную гайку кстати не откручивал. Но если у вас стоит проставка, типо комплект для плохих дорог или что то такое, то скорее всего данный трюк не прокатит) Далее откручиваю гайку удерживающую тарелку в стакане и снимаю стойку. Стяжками равномерно стягиваю пружину и откручиваю гайку на штоке, ну и дальше замена всего что нужно и сборка в обратном порядке)

Кстати как по мне лишним не будет прочистить полость между уплотнительным кольцом штока и обоймой а то там набивается песок ну и ускоряет износ поверхности штока.

С левой стороны все аналогично, и стойка намного легче вылезает с кулака чем на правой.

Видно по состоянию деталей что без пыльника правая стойка ездила продолжительное время, да и при мне немного немало пол года) Отличие в работе стоек заметно, и по состоянию отбойников это отлично видно)
Опоры кстати были еще в неплохом состоянии, но за одно и их поменял.
К слову опоры отбойники и пыльник стоят еще родные! 99 года выпуска! Очень неплохое состояние деталей учитывая 20 лет!

Детальки все брал lemforder: Отбойники 2111201 Пыльник 2039001 Опоры 1763602
Качество понравилось, пыльник мягкий очень похожий на оригинал который слева.

Давнее менял отбойники на задний стойках на meyle, посмотрим сколько походят, если что там это все легко заменить)

И да в + ко всему еще стукнуло 200 тыс на одометре, незнаю честные или нет, но все же.

В ближайшем будущем предстоит замена сайлентблоков задней балки, а то просто задолбал этот скрип, надеюсь сделать все сам))