Для начала поздравляю всех с Новым годом. Всем всего наилучшего!)
Опишу ситуацию, недавно делал замену прокладок впуска и полную замену системы зажигания.
До этого по БК на ХХ ходу расход был всегда 51-52л а при езде он показывал как по мне реальные цифры, в пределах 6-15л. Впринцыпе меня это не парило средний был всегда 9-10 да и нормально)
Решил сделать ТО впускной системе, поменял верхние нижние прокладки ресивера, прокладку дроссельной заслонки, уплотнительные кольца форсунок. После этого проверял держит ли впуск давление — все отлично, никаких пропусков нигде нету. Заодно менял катушку и свечи. Все комплектующие брал из дорогих, прокладки виктор реинц катушка бош свечи нгк.
После сборки с расходом началась какая то дичь. Во первых на холостых он начал постоянно прыгать в пределах 51-52 литров ( вот видео кто не понял:
)
Моментальный расход при езде тоже стал странным, когда разгоняешся доходит до 22 литров, и падает в нормальные цифры только когда стабильно едешь с небольшими оборотами на 3-4 передаче. ( Кстати этот расход как и положено снизился где то на 0.5-1л )
Когда допустим после езды припарковался и стоишь на месте расход может зависнуть на 20 л может подняться до 50 а может и вообще 5 показывать, при этом включение кондея, печки и тд никак на него не влияет.
По диагностике: ДО переборки ошибка была 00537 — Лямбда-регулирование 18-00 — Upper Limit
ПОСЛЕ 00537 — Лямбда-регулирование 19-10 — Нижнее предельное значение — Непостоянно
В васе в показаниях лямбды вольты прыгают туда сюда от 0.1 до 0.8 вроде как читал что это нормально.
ДМРВ: при отключении сразу заметно ухудшение работы двигателя, поэтому предположу что она рабочая.
Так же прилагаю видео показаний васи может кто что в этом увидит))
Пробіг 200000 км.