Замена задних амортизаторов

Согласно карфаксу и цвету масла можно сделать выводы, что предыдущие владельцы Фьюжика ездили на СТО более-менее вовремя. Но видимо в Штатах очень хорошие дороги раз последний хозяин на замечал достаточно ощутимое раскачивание авто на скорости более 80 км/ч, если наезжаешь на кочку. Ощущения не очень приятные. Сразу ставишь под сомнение то, что авто за дорогу держится надежно. Но если ездить в городском режиме, где скорость в районе 70 км/ч но никаких нареканий на работу подвески нет.

Первым делом поехал на диагностику ходовой, где мне сказали, что с ходовкой все ок, за исключением 2-х втулок стабилизатора, которые не должны влиять на раскачивание.

Сразу после диагностики ходовой, поехал в Автоцентр на столичном, для диагностики амортизаторов. Диагностика показала, что передние амортизаторы живые на 70% а задние на 60%. Где-то читал, что амортизаторы хорошо отрабатывают и стабилизируют авто, если они изношены не более чем не 20%, то есть живые на 80%. На предыдущих авто никогда не дохаживал амортизаторы до такого состояния.

Решил для начала сменить заднюю пару т.к. сзади раскачивания более ощутимые. Выбор амортизаторов для американского авто — это очень увлекательный процесс. Возможно, амортизаторы подходят от Мондео, но никто об этом на просторах Интернета не пишет, а самому проверять особо не хочется. Из того, что точно подходит точно — Bilstein или родные (оригинальные). Разницы в цене между ними особой нет. Поэтому решился на оригиналы. Приобрел их в fordclub.com.ua. В магазине заверили, что они оригинальные из Мексики с завода. Поверил, купил.

Замену произвели быстро. Менее чем через час, авто уже тестировалось на кочках на скорости более 80 км/ч. Стабилизация авто увеличилась, в моем понимании почти до 100%. Немного, еле заметно еще плавает перед. Передние решил сменить ближе к осени