Вольвомост 940

Доброго времени суток)))
И вот наконец то он уже стоит мост с вольво 940, позитивных ощущений валом от езды, динамика улучшилась, крейсерская скорость стала выше, что заметно радует, передачи стали не много длиннее.
Теперь об установке.
Для того что бы мост стал на рессоры нужно приварить к нему специальные крепления, их можно отрезать с волговского моста, как сделано в моем случаи, или сделать их какого то метала. Потом нужны переходники на волговские диски, поскольку хоть разболтовка 5*108 как в газ 31105 (у меня передняя подвеска от нее), но центер у вольво не много больше и+ вольвомост не многу уже, таким образом мы выравниваем колесную базу. Так же нам нужен переходная плита для кардана, там отвеврствия отличаются на пару милиметров, не которые просто стягивают болтами, но это бред, лучше проставка.
Тормозные суппорта от москвича 412, он 4-х поршневые, дешевле вольвовских и стаит без проблем, для того что подключить тормоза, нужен переходной штуцер с резьбы м12*1,25 под волговскую трубку, так как у москвича двох контурные суппорта, я один контур заглушил для гидро ручника.
Ах да сайленблоки я заменил на полеуретановые.
А вообще ничего сложного))))
Удачи на дорогах)