Про стеклоочистители, закон Ома, дежа вю, тормоза и салонный фильтр.

Доброго воскресного утра, уважаемые коллеги)))
Осень наступила,
Сыро и дожди,
Потянулись в дурку
Боги и вожди)))
Пару недель назад на раёнчике похолодало, стабильно задождило ну и как водится стали исполнять стеклоочистители. началось с того что стеклоочистители (в дальнейшем именуемые дворниками) в один прекрасный момент отказались выключаться, то есть включил — работают, выключаешь — тоже работают, зажигание выключил — остановились дворники, зажигание включил — стоят, дворники включил — работают, дворники выключил — работают))) ну и т.д. Дело было, сами понимаете, по дождю)))
Как обычно ввиду полнейшего отсутствия наличия свободного от лежания на диване времени на проблему забил))) типа решим когда-нибудьможет быть)))
Но не тут-то было))) Через пару дней дворники тупо встали… Надо ли говорить, что это произошло во время дождя, да ещё в тёмное время суток))) А, ну да, конечно же во время дождя, ведь когда солнечно и сухо нормальный человек не станет пользоваться дворниками))) Потихоньку допетлял до дому, на следующий день решил разобраться.
Руководствуясь законом Ома (ума нема — сиди дома))))) начал с блока предохранителей. пред дворников оказался перегоревшим. впрочем, чего и следовало ожидать.поменял пред (вру — намотал волосинку от многожильного провода), включил дворники — они не шевельнулись — волосинка перегорела((((( Бида ваще.
Там же на блоке предов нашел реле стеклоочистителя, вынул его, зачем-то снял крышку- визуально всё хорошо))) Полюбовался и закрыл крышку снова.
Поменял волосинку-жучка, включил дворники и о чудо! всё работает. Но…
В одном положении (на самых быстрых оборотах), прерывистого режима конечно же нет и в помине, ну и останавливаются в том месте где выключишь, но в виде временной меры — вариант.
Чисто логически напрашивался вывод о том что проблема в реле. Типа залипает или что-то в этом роде ( не пинайте, в конце-концов я не настолько электрик))) Решил подкинуть реле с другой Астры для пробы… когда-нибудь…может быть))) Тем временем с дождиками на раёне попустило, так прошло несколько дней)))
Короче, во время очередного дождя дворники снова встали. Совсем.
Загнал авто в гараж, скинул поводки с дворниками и пластик для доступа к моторчику привода, скинул кожух подрулевого выключателя для доступа к оным. отключил разъём моторчика дворников и разъем включателя дворников дабы исключить возможное замыкание именнно в этих узлах. Вставил предохранитель- цел. Подключил разъём включателя (моторчик отключен), включил — пред благополучно перегорел. Всё ясно даже такому горе-электрику как я — имеем короткое замыкание в проводке))) что не есть гут(((
Ну что, применяем всем известный закон Ома. Предохранитель дворников снят. Подключил разъём моторчика дворников, на разъеме 4 провода — коричневый, черный зеленый и желтый. крч и чрн исключил как потенциально минусовые. Выбор пал на жёлтый))) в него и была воткнута поперек цыганская иголка в виде контакта. Провод с хорошим сечением был кратковременно подключен к + аккумулятора одним концом и к желтому проводу через иголку другим. Моторчик дворников зажужжал, и вот он — закон Ома в действии ))) — пошёл дымок откуда-то из-под расширительного бачка системы охлаждения)))
Когда из-под бачка задымило — где-то мелькнула мысль — ведь нечто подобное я уже видел, причём в схожей обстановке)))
*****Дежавю (фр. déjà vu — уже виденное) — психологическое состояние, при котором человек ощущает, что он когда-то уже был в подобной ситуации, однако это чувство не связывается с определённым моментом прошлого, а относится к «прошлому вообще».
Вуаля! Дальнейшее — дело техники. Открутил бачок, сместил его в сторону. Под ним обнаружилось следующее — под расширительным бачком системы охлаждения выходит из салона жгут проводов, видимо под воздействием горячего соседства (нагретой охлаждающей жидкости в расширительном бачке), а может вследствии почтенного возраста, провода задубели и местами спеклись вкучу, что и привело к короткому их замыканию. в двух местах перетёрты были практически совсем, в общем два участка провода заменил кусочками подходящего сечения, заизолировал и сам жгут поселил в оболочку разрезную, как настоящий электрик.
*****Теперь про дежа вю как таковое. В этом месте я вспомнил что на Опеле Кадете сто лет назад была аналогичная неполадка, которую я Выискивал и устранял точьвточь таким же путём))) Всё новое — хорошо забытое старое)))
Далее. Подсоединив все снятые разъёмы заменил таки предохранитель, включил — дворники поехали. Установил на место реле дворников — всё влючается и выключается, два положения и прерывистый режим — предохранитель цел, не дыма нигде ни огня соответственно))) Ура.
Про стеклоочиститель и дежа вю написал. Заметка собственно ниочём, но может кому и пригодится.
Теперь о тормозах и салонном фильтре. Под пластиком который ниже дворников, назовем его козырьком))), обнаружилась трубочка, идущая от тройничка обратного клапана который установлен перед вакуумным усилителем тормозов. Раннее судя по всему она шла к Вакууму системы ЕГР (которая на моем авто заглушена), а нынче выходит так что в никуда. Ничем абсолютно не заглушена, а это непорядок. Трубочку заглушил. Когда выехал — ощутимо лучше стал работать вакуумный усилитель.
Вскрытие показало также полнейшее отсутствие на моём авто такого девайса как салонный фильтр. Видимо некто решил что это лишний вес))) Такая себе дырища в салон. Тоже непорядок, надобно заказать. Да козырёк смастырить, начитавшись этих ваших интернетов, мне кацца весчь нелишняя совершенно.
Ну вот и сказочке как грицца конец)))
На сегодня всё.Фото конечно не делал. Не корысти ради. Не из любви к искусству))) Когда-нибудь. Может быть)))

Козырёк на салонный фильтр если кто делал грамотно — дайте ссыль, пожалуйста, или запостите фото в коммент. Одна голова хорошо, а четыре лучше)))
Не переключайтесь)))