Чистка системы кондиционирования часть 1

Привет всем.Долго боролся с неприятным запахом мокрой пыли из воздуховодов.Перепробовал разные средства:пенные через трубку слива конденсата несколько видов, аэрозольный баллон через систему рециркуляции, народное средство-раствор лизоформина распылять перед вентилятором помагало в лучшем случае на недельку.Это все мне надоело, тем более что это влияет на здоровье, решил почистить все капитально с полным разбором.Фото было сделаны не совсем в том порядке но думаю все будет понятно.Перед началом работ заехал к кондиционерщикам что бы выкачали фреон а потом обратно мне его закачали.Итак, первым делом я снял бардачек

Снимаем подторпедную полочку(5саморезов)Далее снимаем магнитофон, колонки, накладку на кнопках, все кнопки, прикуриватель, декоративную панель с полочкой над крутилками, откручиваем блок управления вентиляцией и заталкиваем его внутрь.

Далее я снимал решетки вентиляции.Для этого плоской отверткой подцеплял сначала слева а потом справа

Выкручиваем саморезы отмеченые синим и вынимаем держатели решеток

С левой стороны надо снять блок управления светом фар.Для этого вставляем нож как показано и двигаем его вправо

Далее снимал руль.Отключаем минус аккумулятора.Снимаем пластиковый кожух-снизу 3 самореза.От нижней чати отцепляем отверткой штекер для диагностики.Отверткой отщелкиваем подушку, акуратно подымаем снимаем штекер.Откручиваем гайку на 24 до половины, ударами ладоней сбиваем руль.Снимам гайку, маркером ставим метку положения руля относительно вала.Отцепляем штекеры гитары, откручиваем 3 винта и снимаем.Далее снимаем приборку.Сначала пластиковый кожух-крепится 2 винтами(желтые стрелки)Потом саму приборку- 2 винта(красные)

Отцепляем 2 штекера(тянуть за розовые замки-они должны поднятся сами)

Откручиваем имобилайзер

Откручиваем винты которые крепя торпеду

Под капотом шестигранником на 5 откручиваем винт и все торпеду ничего не держит но не дают вытянуть пластик стоек

Тянем торпеду на себя и вверх и она у нас в руках