Чистка системы кондиционирования часть 2

Итак продолжим.После снятия панели у нас такой вид

Снимаем воздуховоды и центральную часть к которой они крепятся.Для удобства снял и вентилятор.Он кстати немного пищал.Крепится на 4 болтика(красные стрелки)Кожух вентилятора прикручен на 2 самореза(синие стрелки)

Ось вращения смазал силиконовой спрей смазкой снаружи и внутри.Заметил-при прикручивании кожуха если не равномерно затянуть саморезы вентилятор не много перекашивается и появляется писк.Потихоньку подкручиваем саморезы, крутим крыльчатку и добиваемся тихой работы вентилятора.

Переходим под капот.Антифриз я не сливал.Патрубки находятся высоко, вылилось грам 50 потом долил.Снимаем патрубки и трубочку на вакуумный механизм управления заслонкой рециркуляции.

Откручиваем крепление трубок к испарителю звездочкой на 25.Что бы внутрь не попал мусор закрыл целофаном и заскочевал.

Откручиваем винты крепления печки их 5

Вынимаем печку

Разбираем, там ничего сложного все на защелках.Радиатор печки крепится на 2 самореза

">
От испарителя открутить датчик температуры и вытащить проволку

Испаритель и радиатор забрал домой.Вымыл с мылом и щеткой.Замочил на ночь в растворе лизоформина, внутренности печки и воздуховоды вымыл тоже этим раствором.Все высушил и собрал в обратном порядке.Заправил обратно свой фреон.Проверили-кондиционер выдает 5°C Лизоформин имеет приятный запах теперь в машине больше не воняет.Всем мира.