4-й резаный кулачок УН карбюратора Солекс

В предыдущем БЖ описывал характеристики вытеснения топлива кулачками УН №4, №5 и №7. Многие интересовались характеристиками 4-того, так называемого резаного или Наилевский, который не был представлен. Чтобы удовлетворить любопытство читателей БЖ да и свое личное, мною был приобретен кулачок №4 и доработан.

И так, какая же ее изюминка по сравнению с остальными кулачками? Дело в том, что этот кулачок можно характеризовать как тихоня с кулаками. На низах — экономный, на верхах — зверь. Ниже приведу график и опишу все в подробностях.

Как видим резанная 4-ка от 0 хода до 1/4 вытесняет меньше топлива даже по сравнению с 7-кой. То есть если ездить в этом режиме то он будет наиболее экономичным по сравнению со всеми. От 1/4 до 1/2 хода наблюдается значительный подхват — характеристика идет вверх. От 1/2 до 3/4 и до 4/4 — это полная копия профиля кулачка №4. Но есть одно НО! В самом начале характеристики видно что топлива в насос "помещается" гораздо больше чем в обычной 4-ке, и после 1/2 хода — когда 4-ка уже пустая и нет пинка при обгоне, у 4-й резаной остается топливо для этого самого рывка! Который как правило решающий при обгоне.