Температура не была побеждена. Замена помпы.

Как писал ранее термостат приказал долго жить — растет температура, верх радиатора горячий, низ холодный. Жидкость гоняло по малому кругу. Термостат поменял на Luzar. Казалось бы проблема решена, но жидкость все равно циркулировалась по малому кругу.
Пришел к выводу что возможно в системе нет давления, срезало крыльчатку помпы. Снимаю помпу.

Так как новый термостат перед установкой не проверял, открывается он или нет, понял что погорячился, дело было не в помпе. Локти кусать было поздно. Установил приобретенную помпу. Термостат Luzar снова снимать!

После сборки проверяю на месте ли метки положения коленчатого вала и распределительного вала. Метка в лючке коленвала ушла на 4 градуса. Снимаю ремень, перекидываю на зуб вперед и все становится по меткам. Однако принимаю решение перепроверить еще одну метку — шкив коленвала и корпус масляного насоса. Для этого пришлось снимать переднее правое колесо и боковую защиту двигателя.

Запускаю двигатель, прогреваю до рабочей температуры. Вот уже 100 градусов, а жидкость все равно циркулирует по малому кругу. Чуда не произошло. Замена помпы так же не помогла. Термостат не работает. Снимаю его повторно.
Отнес его продавцу, так как на него была гарантия. Проверять — проливать кипятком не стал. Мало ли, вид товарный потеряет.
Уже в магазине продавец предложил проверить его. Закипятили чайник, струйкой воду направили на термоэлемент и он открывается! Продавец говорит: "Дело не в термостате и не в помпе (к слову ее я брал так же у него). Ищи дальше!"
Руки у меня опустились совсем. В голову полезли дурные мысли — воздух в системме, хотя откуда он там?! Меняю тосол не в первый раз. Как заполнять систему знаю. Прогар прокладки ГБЦ. Так признаков никаких нет. В расширительный бочек газы не поступают, из трубы тосол не вылетает, в цилиндрах сухо.
Датчик! Но ведь термостат так же не открывался. В общем термос сварил в уксусе и он стал работать как часы. После чего установил его, и он начал открываться. При этом на приборке температура показывала 100 градусов. А если включить ближний свет — все 120 градусов.
Вывод: причина — неработающий термостат и датчик температуры.