Чиним двигатель Opel 17DR, ремонт КШМ и ЦПГ.

начало где-то здесь www.drive2.ru/l/467609102227341713/
www.drive2.ru/l/467613500273852986/
Доброго здоровья. Продолжаю повествовать. Дошёл черед и до низа двигателя. Что мы имеем. Имеем выработанные гильзы, убитые поршни-разновесы, новые поршневые кольца стандартного размера, коленчатый вал в состоянии под шлифовку и к нему комплект вкладышей опять таки стд размера(((
За приличную ремонтную поршневую объявлено больше двухсот уе. плюс расточка блока. Если шлифовать вал под 1 ремонт — дополнительно прирастает приобретение вкладышей ремонтного размера. Бюджет и так уже вздут донельзя, поэтому принимаю решение: вал и шатуны с пальцами в идеальном состоянии беру с другого мотора (об этом я писал уже здесь), нашёл также комплект стандартных поршней в хорошем состоянии, блок гильзую под эти поршни. Правильно-неправильно — на данный момент буду действовать именно так.

ЗЫ:половина текста улетела на йух, фотографии пере.блись. Редактирование ничего не даёт. Либо я чтото делаю не так.
Устанавливаем масляный насос. Прокладка тонкий паронит, герметик Виктор Рейнз, болты на фиксатор резьб. Здесь тоже бывает впоследствии начинается масляный плач и отвинчивание болтов.