Тысяча пятьсот
Вечер, суббота, дождь…Настроения нет. Открываю Драйв. Вижу сообщение. Захожу. От прочитанного подпрыгиваю! BATAKATT безвозмездно мне презентует блок 21083 и голову 21083! Напомню, на моем экземпляре установлен 1,3. Просто в это не могу поверить))) У меня будет в перспективе полторашка…А может и немного более!
В прошлом это было сердце его Овуляшки, она с ним выехала с завода в далеком 1987 году. К слову моторы 1500 пошли с 1987 года. До этого были только 1300, а с 1989 года появились и 1100. Сколько намотал этот блок — неизвестно. Цилиндры точены в последний ремонтный размер 82,8 мм. Головка не родная, уже новодельная, произведенная в России. На ранние блоки 21083 (1500) с 1987 по 1990 г.г. устанавливали ГБЦ с выштамповкой 2108, которая позже стала 21083. Эти ГБЦ ничем не отличаются, поменялся просто номер.
Помогайте людям
Иду за машиной в приподнятом настроении. Еще бы, предстоит поездка за полторашкой! На подходе к гаражу наблюдаю картину: чуть выше на несколько боксов происходит диалог пожилого уроженца Кавказа и неизвестного на Фольце Кадди. Открываю ворота гаража и краем уха слышу часть ихнего разговора — "Некогда мне тебе помогать! Отстань!" Хлопает дверь и Каддик уезжает прочь. Через некоторое время ко мне в гараж заходит пожилой уроженец Кавказа: "Слюшяй, помогай брат! Нэ могу завэсты этот Славута! Дэрни, А? Сэл АКБе".
Соглашаюсь помочь, так как и сам неоднократно обращался и мне помогали, пусть не первый попавшийся, но находились люди.
По итогу Славута нехотя завелась, намотав несколько кругов на поводке по гаражному кооперативу.