Что имеем. Разборка блока 21083.

В предыдущей записи писал о появлении у меня блока и ГБЦ 21083. Начал разбор блока.

Удивил недоход поршня — 0,8 мм! Он должен быть 0,4 мм. Ниже на фото хорошо видно.

В 4-м цилиндре глубокий задир, блок точен в последний ремонтный размер 82,8 мм. Как вариант — гильзовка.

Как видно, на фото выше, вкладыши в неплохом состоянии, кроме 3-ей опоры. Он в рисках.
На коленчатом валу отсутствует маркировка. Обычно вал промаркирован на противовесе: 2110, 2112, 1118…Тут ничего. Есть непонятный иероглиф.

Выбито …020 и на следующей шейке 7. И все. Вопрос к знатокам: как маркируются валы 2108 и 21083? И маркируются ли они вообще?

В общем не понятно что стало причиной недохода 0,8 мм — коленчатый вал с меньшим ходом, шатуны или поршня (последних двух позиций в блоке не было). Но двигатель при жизни был дефорсирован.