Всем привет)
Не много времени прошло с момента, когда прибыло железо. Сегодня все поставили.
Пружины снимаются легко-стяжки и домкратик вам в помощь=)
Вот наглядная разница между задними пружинами
Когда ставил новые пружины то открутил рычаг, вставил их и так же домкратиком довел рычаг для закрутки.
Снимал рычаг еще по тому, что захотел смазать болт(херли если уже там=) ) Так же хотел сделать и с развальным болтом, но решил опустить этот момент, т.к. потом придется делать развал.
Со стабами все куда проще. Снял — поставил. Разница, конечно, охирительная. Стоковый передний стаб такое впечатление, что пустой внутри. Другое дело от SI: грубый, тяжелый, короче пиздатый. Задний — проволока.
Поменял кронштейны, болты и втулки. Все новое — красивое)))
Читал, что задние пружины от SI увеличивают клиренс. Походу да, но мне честно говоря как-то побоку=))Дело в том, что весной будет шумка пола, багажника и тд. Думаю это просадит ее до нужного просвета))
Судите сами
По ощущениям:
Ну ребята, пока объективно говорить рано, но даже на штамповках с зимней резиной, я почувствовал разницу!
Оказывается, CIVIC ебашит :)))) Все это в помощь крутому двиглу!
При динамичном разгоне машина не задирается, кузов держится ровно, на одном уровне. Повороты, перестроения на трассе, да просто езда по неровностям (будто вату подложили) — одни эмоции! Я сполна получил то, чего и ждал!
ВОТ КАК БЫЛО: При повороте, перенос веса делает автомобиль менее устойчивым, вызывая крен кузова и затрудняет возврат автомобиля на необходимую траекторию!
ВОТ КАК СТАЛО: Автомобиль со стабилизатором поперечной устойчивости более эффективно поглощает силу инерции автомобиля на поворотах, значительно уменьшает крен кузова и обеспечивает высокую стабильность в поворотах!
Всем советую. Юбки и спойлера подождут — берите железо!
Счастливой дороги!
P.S. Ради такого дела еще и тормозуху мне поменяли) А пока ездили за жидкостью, я решил времени зря не терять и поменял лампочку в бардачке=)) Короче, чуток обновил машину!