Замена масла в АКПП и выносного фильтра Civic 4D

Всем привет!
Вот я и доездился до 42к км=) По регламенту замену нужно производить на 45к. Но эти 42к я отъездил так, что замена на 3к ранее совсем не лишняя=))
Есть много как сторонников, так и противников параллельной замены выносного фильтра масла коробки передач. Я отношусь к сторонникам=) т.к. мой технический ум и разум говорит о том, что если он выносной, то это точно не спроста и инженеры упростили нам жизнь, сделав его не внутри коробки.
Вот сам фильтр с партномером 25430-PLR-003 и масло АКПП ATF DW-1(3 литра)

Да ребята, процесс замены вместе с фильтром трудоемкий, но если знать что и зачем делать, то ничего сложного нету. Вся сложность заключается в том, что для того, чтоб добраться до выносного фильтра необходимо в подкапотке снять АКБ, блок управления и штатный короб воздухана; снизу же защиту (если есть). Сливаем старое масло и едем дальше. А тот, кто любит свою машину, получает отличную возможность протереть от пыли и грязи весь снятый из подкапотки пластик=))

Нужно ослабить обжимные хомуты и достать фильтр. Ставим новый, вставляем патрубки в новый и обжимаем хомутами.
Важно! Фильтр устанавливаем белой меткой вверх

Закрутили защиту на место и заливаем масло. Сразу было залито 2.5л

Остатки заливали и замеряли по последней насечке на щупе. Благополучно собрана вся подкапотка.
Потом завел и проехал пару сотен метров, чтоб масло разошлось по всем нужным узлам. Естественно, это отразилось на показаниях щупа. Вновь долили до максимальной отметки. Итого 2.9 литра. Все поменяно. Через 20к км проведем частичную замену масла. Но там все просто: слил-залил, без замены фильтра=)
Спасибо ARTEM5555555 за проделанную работу!
Любите своих железных коней! Успехов!
P.S. У многих возникает вопрос касательно того, какое масло лить в коробку. Оставлю тут свое мнение.
Лейте DW-1. Это считается новым по технологии маслом для Хонды, пришедшее на смену Z-1;) вот DW-1 лить на старое можно, а наоборот нет
просто DW-1 это синтетика, а Z-1-минеральное)) и к тому же, Z-1 сняли уже с производства))
и дело в том, что в тачках после 11 года только DW-1, а тех что до 10 как Z-1, так и DW-1))
но масло DW-1 лучше по определению) и его залив в коробки до 11 года, как бы не обязателен, но естественно приветствуется) и я бы его залил( оно у меня и залито), так как у него температура работы вроде как другая)