ТО 60к: как я это вижу

Всех приветствую!
Время идет, колеса крутятся и неизбежно наматывают километраж=) Вот и моя тачка пролетела уже 60000км. Естественно, все знают, что эта цифра знаменательна обширным ТО. Не знаю что и как делают на официальных ТО т.к. ни разу там ничего не делал, но я сделал следующее.
На 60к должны были быть отрегулированы клапана. Ждать пока остынет мотор нужно часа 3. Я об этом знал заранее. По этому прихватил с собой в гараж всяких баллончиков и баночек.
Тачка "уложена" на операционный стол и готова к процедурам=)

Ну начнем:
1) Начали с замены масла и фильтра. Маслу и фильтру не изменяю, но думается мне это был последний раз — буду лить гуще. Хотя, посмотрим как оно будет.
Это оригинальное масло 5w30 в литровках и оригинальный фильтр=)

2) Когда на 42к менялось масло и выносной фильтр АКПП я знал, что через 20к буду повторно менять масло в АКПП, но уже без замены фильтра. Когда сняли сливной болт АКПП, то стало понятно, что данная процедура отнюдь не лишняя т.к. хорошо была видна выработка от фрикционов — намагниченная стружка.

Масло слили. Оно было такого же цвета как и при заливе 20к назад=)
Залили новое масло АКПП ATF DW-1. Вошло менее трех литров.

Коробка работает, как пулемет. Приятное ощущение=)))

3) Год назад мною были зашумлены двери и ровно год я туда вообще не лазил. Ну и мне стало интересно все ли там нормально, ничего ли там не отвалилось и не начало ли гнить?! Были сняты карты всех дверей — там все хорошо. Заодно смазал все резинки на дверях силиконовой смазкой Liqui Moly. Специально покупал в спрее, чтоб при распылении она стекла и во внутрь дверей по направляющим стеклоподъемников. Смазка работает — все резинки стали лучше новых, да и стекла ходят лучше прежнего.

4) Это наверное не относится именно к этому ТО, ибо делаю это раз в полгода точно. Но об этом стоит упомянуть. Двигло все еще остывает, по этому дверные петли и направляйки дверных ручек были очищены от старого солидола и заново смазаны. Смазки не жалел — кашу маслом не испортишь=))

Тоже самое было сделано и с петлями в багажнике, дверными замками и замком капота. Замок капота, как оказалось, самая грязная деталь в машине. Там было столько говна, что мне пришлось его вообще снять с машины и чистить почти час. Но, признаться, мне это нравится =)))

5) Из баллончика были подкрашены сетки из ноздрей бампера, гудки и ступицы задних тормозных дисков, там начало ржаветь, а это некрасиво=) Сетка и гудки еще были покрыты акриловым лаком. Теперь красота=)

6) В промежутках пока высыхала краска можно было и помыть подкапотный пластик. Не хочу я на мойку двигла!

7) Ну и вот, если вы дочитали, то это самое важное из проделанного=))
Были отрегулированы клапана. Выставили 0.20 мм на впуск и 0.25 мм на выпуск.
Впуск 0,2 мм (со стороны лобового), выпуск 0.25мм (ближе к бамперу) Выпускные греются больше, по этому и зазор больше, что бы компенсировать растяжение ножки клапана при нагреве))
Клапана, на самом деле, были не сильно-то и расшатаны, но регламент есть регламент. Вы только посмотрите на этот двигатель. Когда я его увидел, то не сдержал улыбки — да он просто девственный=)))

После регулировки клапанов была также заменена прокладка клапанной крышки. Меняйте ее обязательно и обязательно оригинальную 12341-RNA-A01 — не скупитесь, дороже будет!

Крышка посажена на герметик — все работает и на своих местах!
Часто задают вопрос "Ну как, чувствуется разница, поперла?" Мой ответ таков. Она и раньше перла=)) Расход?! Лично я не обращаю на это внимания. Смысл говорить о расходе если два дня езжу спокойно, а потом целый день с утра до вечера наваливаю?! Думаю тут дело не в отрегулированных клапанах и не они влияют на цифру расхода=)

8) В самом конец были заменены воздушный фильтр и фильтр салона. Воздухан ставлю Knecht от Mahle LX 2123 и считаю его отличной альтернативой оригиналу, особенно по цене=) Меняю его каждые 8000км вместе с малом ДВС. В салон Сакура угольный CAC-1610. Почему его? Хз, так в этот раз получилось=)))

9) Я знал, что у меня в переднем бампере не хватает клипс. Причин тому много=)))
Заказал на экзисте парочку. В итоге понадобилось 6 новых клипс. Теперь все держится, как положено — мне так спокойнее=)) Номер клипс — 91506-S9A-003

За помощь спасибо ARTEM5555555. Если у тебя Хонда, то тебе к нему=)))
До новых встреч! Всех земных благ вам=)