Watch your болтs=)

Всем привет=)
Поведаю вам об истории, которая произошла месяц назад!

Данный пост носит чисто информативный и предупредительный характер

Ехал как-то по трассе и тут вижу из под жопы валит сизый дым, шлейф шел такой, будто едешь по мокрой дороге. Шел дым секунд с 20=) Сразу и не понял что такое, но потом в салоне запахло маслом. Если пахнет маслом и валит дым, значит масло попало на выхлоп и горит=)

Остановился, подождал немного не заглушая мотор — лампочка масла не горела. На приборке вообще ничего не указывало о поломке. Я вышел и посмотрел)) Ни чего не капало, под капотом тоже все норм было, чуток дыма вышло и все) Запах масла был) Но мало ли, может масло попало на выхлоп сгорело и все, конец проблемы) Визуально все норм было на тот момент! Дым пропал. Поехал я дальше. Через минут 10 я доехал до работы и начал подыматься на парковку, там подъем градусов в 30. И как раз на подъеме зажглась лампочка масла. Ну теперь все ясно, есть течь.

Повезло, что как раз доехал до нужного места и припарковался. Заглушил движок. Машина на лампочке поработала не больше минуты, что в принципе могло и хватит для смерти дрыгателя. Вышел посмотрел — сука течет=(( Точнее уже додекает=)

Вся жопа в масле. Не особо видно, но даже фонари и номера были в масле=))

Позвонил жене, говорю мол так и так) А она как раз стоит в окне и смотрит на парковку во дворе и говорит: "Так а на твоем месте вон масло накапало" и высылает фотку. Значит проблема появилась еще до того как я выехал из дому!

Первая мысль — неужели поддон?! Но как? Почему? Защита стоит же! Да и я по горам-лесам не езжу) Ну бывает царапну горбыль, когда качнет на 160-170) Ну это максимум! Все это не есть гуд, я расстроенный сижу и накручиваю себе уже все подряд=)

Ладно, думаю, оставлю ее на ночь пусть стекает! Созвонился со своим главный инженером ARTEM5555555 и он пообещал с самого утра подъехать с инструментом, домкратами и маслом. Все равно утро вечера мудренее!

Артем подтянулся, как и пообещал. Поддомкратил машину, Попустил защиту и … нет маслосливного болта в поддоне! Прекрасно! Ну вот как он выкрутился оттуда. Масло меняли 2к назад, не мог Артем плохо ее закрутить, ну просто не мог — не тот человек! Машина для него святое, даже чужая! Даже больше чужая!=))

Сразу же подумал — ну неужели резьбе в поддоне пришел конец?! Но, машине-то 85к, не могла она так раздолбаться! А может масло как-то попало под шайбу на пробке и как-то со временем от вибраций на наших дорогах спровоцировало такую историю. Я без понятия!
Тема закрутил новую пробку, которую прихватил с собой и залил новое масло. Двинули к нему в гараж, заодно по дороге проверим нет ли течи с новой пробкой!
Братан, спасибо тебе большое за то, что реально выручил и приехал рано утром в воскресенье!

Доехали до гаража! Все хорошо, все сухо!

Привели защиту в порядок, она было наглухо залита маслом!

Помыл саму машину уже вручную=)) Тогда еще не отошел от испуга и хотел все сделать сам=))

Теперь жопа чистая и красивая!

И обе девочки в прекрасном состоянии=)))

Мораль сей басни такова, товарищи — Watch your болтs!=)
Смотрите и тщательно проверяйте как и что, вы или вам, закручивают. Я отделался очень легким испугом и мне посчастливилось найти реально хорошего друга, который не бросил в беде и сам без лишних вопросов предложил помощь! Респект ARTEM5555555
А мог попасть на двигатель, который бы загнулся от потери масла!

P.S. Так же милости прошу на страницу Ford Cougar. Там как раз самый разгар закрутки все болтов и гаек=)

Всем вам добра!