ЗДТ на Octavia tour 1.6 Комплект собран.И пару слов об этом

Всем привет)
И так, в момент когда потек тормозной цилиндр я сильно реско захотел себе ЗДТ.
Думаю:"Да что там куплю б/у суппорта, новые трубки, колодки, и там мелочь всякую и все"-Как же я ошибался))
Вот весь список запчастюлин который мне понадобился)):
Спустя два с половиной месяца я собрал весь комплект).
1.Суппорта, скобы, тросы ручника и новые грязевые щитки мне прислала разборка за 100у.о;
2.Тормозной шланг правый TRW PHD942;
3.Тормозной шланг левый TRW PHD941;
4.Тормозные диски TRW DF2805 2шт;
5.Тормозные колодки TRW GDB1330;
6.Скобы ручника 1h0609747 2шт;
7.Пружина ручника левая 7h0615295A;
8.Пружина ручника правая 7h0615296A;
9. Ремкомплект заднего суппорта Frenkit 241902 2шт;
10.Направляющие TRW SP9896;
11.Планки колодок Bocsh 1987474253 (если будете покупать колодки трв такие как я купил, то эти планки вам не нужны, они и болты крепления суппорта к направляющей идут в комплекте с колодками).
12.Болты крепления скобы к балке купил обычные не ВАГ, фото прилагается;
13.Тормозная жидкость ВАГ B000750M3;
14.Съемник для ступиц
15.Смазка для подшипников ступиц
15.Съемник штопорных колец
Теперь о суппортах(Для тех кто хочет перебрать суппорта сам в ПЕРВЫЙ раз перечитайте инфу ниже)
Они были в ужасном состоянии, я надеялся что придут более рабочем состоянии.
Суппорт, скоба, колодки и диск это было одно не раздельное, окисленное, ржавое целое, что первый что второй.
Но при помощи топора и молотка я их отделил))
Далее я это все разобрал, посмотрел и понял что из живого там только сам суппорт, механизм ручника и скоба, все остальное хлам.Хотя на что я надеялся. .Решил заказать ремкомплект френкит, и направляющие трв(так делают все).Плюс из разборки только в том что прислали живые тросы и новые грязевые щитки.
Потом суппорта и скобы отдал на пескоструй и порошковую покраску.Пока суппорта красились пришли ремкомплекты.
После покраски решил собрать суппорта, эту процедуру я делал ПЕРВЫЙ РАЗ по этому не судите строго)
Первая моя грубая ошибка это смазать резинку при сборке маслом, и оно все равно ни чем не помогло, как же я за***бался вкручивать этот поршень он таак туго вкручивался что пи**дец. В итоге я его закрутил, и начал думать так одеть пыльник и это была моя вторая ошибка)))А никак его не одеть, надо выкручивать поршень)
Короче кинул я этот суппорт и взялся за другой))
Начал собирать, и когда вставлял механизм ручника, ощутил что очень большой люфт между штоком ручника и втулкой, думаю ай да ладно буду собирать дальше))
Подумал блин ну почему так туго вкручивается поршень, смотрю на полку вижу тормозуху, думаю попробую ней смазать)И вот оно чудо поршень закрутился как по маааслу, пошел как дети в школу.
Взялся за первый суппорт с трудом выкрутил поршень, вымыл масло, и попробовал на люфт шток ручника, и там та же ситуация, люфт большой.Решил собирать дальше и это была моя ТРЕТЬЯ ошибка.
На следующий день меня не покидали мысли о этой втулке в итоге после работы я поехал в гараж и разобрал суппорта, выбил втулки, отнес шток и суппорт токарю и попросил что б выточил новые втулки))
Через день он все сделал и я наконец собрал суппорта.
Ну и потихоньку до заказывал запчасти.
P.S СКИНЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПОДРОБНУЮ ИНСТРУКЦИЮ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ ЧЕРЕЗ VAG COM, и вообще обязательно ли это делать именно через ваг ком?
P.S.2 Комплект собран но еще не установлен, может на этих выходных займусь.Нужно разобраться с прокачкой тормозов, хочется сделать по правильному.
Теперь не много фоток)