Ремонт передней подвески. Только текст, картинок пока нет, но может быть будут)

Приветствую читающих. Проблемы с передней подвеской и рулевым управлением были давно, потихоньку подкупил железяк, думал дотянуть до капиталки кузова, пришлось нырнуть чуть раньше. На моём авто мех рейка. Купил бу установочный комплект рулевого с гидроусилителем, уже больше года лежит, наверное, ждёт своего часа.
Прежний владелец пр ремонте рейки внедрил в неё самоточеную втулку, которая по холодине ещё кой-как служила, а при жаре рулевое становилось тугим, хоть штурвал от парохода устанавливай вместо руля)))
Два года я качал бицуху по лету. В этом году плюнул и решил по-резкому поменять рейку. Тем более в закромах обнаружился привет из жырррррррных времён: идеальный узел от кадета, сменил только бинокль с пластиком, в остальном всё хорошо. Выбрал вечерок и напал. Делов-то тьфу.
Тьфу в итоге растянулось на три дня((((
Разобрал весь передок до подрамника. В топку ушли: рейка в сборе, наконечники рулевые оба, шаровые опоры две, вкладыши стоек две, опоры стоек обе, естественно отбойники и опорные подшипники тоже. Подлечил правый рычаг, видимо когда-то высверливали заводские заклепки шаровых опор квадратным некруглым сверлом, в результате чего дырки под болты крепления шаровых опор в верхней части рычага стали ширее чем у моей бывшей((( Я не оговорился, это были уже не отверстия, а именно дырки. Запасных рычагов по-резкому не было, окультурил привариванием шайб пока что, пока разживусь другими рычагами.
Закуплено было всё кроме верхних опор и опорных подшипников, а они требовали замены: опоры просевшие, подшипники выработанные (скачущие).
Мелькнула шальная мысль поставить опоры вместе с подшипниками с нексии, приобресть которые можно было в соседней булочной, таким образом дело пошло бы гораздо быстрее, тем более при разборке обнаружилось, что по некоторым признакам амортизаторы на моей астре кем-то были установлены нексиевские, верх у них выполнен чуть по-иному, но всё-таки более совершенная конструкция опелевских опорников оказалась для меня в приоритете, потому нужные детали в срочном порядке были заказаны специально обученному человеку из г.Днепропетровска.

Заказал три дня назад, уже под вечер, выслали два дня назад, ожидаемый срок прибытия 29.06.18(((
Печально, если учесть тот факт что 30.06. рано утром мы с супругой запланировали стартовать "верхом на звезде" к тёпленькому морьку на пару недель.
Короче, железки пришли вчера вечером: опоры Ruville, рулевые наконечники того же производителя (или торговца), опорные подшипники INA со шляпами, и я их выловил даже не дождавшись смс от перевозчика, слава интернету) Хоть и был в сутках на службе — умудрился поехать и забрать посылку.

С сегодняшнего дня я в тарифном отпуске до середины июля, отпраздновал это событие поездкой в гараж прям со службы и ударной пахотой с утра и до вечера: упаковал стойки, собрал всё вкучку и выехал. Завтра с утра сгоняю специально обученным людям, пусть проверят и отрегулируют развал схождениЯ, а послезавтра гоу-гоу нах отдых)
Выжили сайлентблоки, непонятного производителя но живее дедушки Ленина, купленный ЛемФёдор ушёл в чуланчик на будущее. Выжили подшипники ступиц. Выжили амортизаторы. Стояли, кстати, вкладыши из недорогих: HOLA S511, у меня они прошли тысяч тридцать, сколько до меня я хз. гайки еле открутил, вернее сорвал верхушки гаек которые под ключ, потом приварил их на место и с горем пополам всё-таки стронул с места( Вкладыши по некоторым признакам не астровские, а для ланос-нексии: у становлены косо-криво-сверху подложена гайка(
справа верхняя направляющая пружины установлена не на своё место, короче, дохрена чего стояло хреном на улицу(((
колхоза масса.
Так вот о вкладышах. Вместо снятых была установлена новая пара масляных амортизаторов Каяба 665501, по ощущениям так скажу: такое впечатление что новая каяба это каяба бэу, а вот хола с пробегом — новьё. Хола пошли в чуланчик на чёрный день, Каяба — на опыты, ну вот не нравится мне как работают и всё тут(
Шаровые опоры MOOG.
Нууууу какбэээ и всё.
Хотел установить передний стаб которого на машине не было с момента покупки — уже не хватило сил да и желания тоже(
Картинки будут позже. Фотографировал процессы раскорчёвки ходовой на новыймолоток телефон. не могу почему-то извлечь из него негативы фото. Позже разберусь почему так и залью картинок.
Некоторые из них однако лучше не видеть.
А на сегодня у меня всё.
ЗЫ: на сегодня (вернее на позавчера) у меня-то всё. Однако на завтра не совсем всё. При попытке отрегулировать схождение оборвались головки болтов фиксирующих муфты рулевых тяг( Приржавели гады, чуда не произошло.
Пришлось один болт высверливать, к остаткам второго приваривать гайку, затем греть горелкой и выкручивать его. Короче незапланированный субботник таки состоялся.
Но это всё позади, мы с с моей дражайшей половиной второй день на морях. Море не Средиземное, море Азовское, как-то так.