Часть 1. Подготовка и покупка

6 лет ездил на Форд Фокус 2, хетч, рестайл, 2010 г.в., 1.6 бензин, механика с ГБО. Машина устраивала во всем, за исключением места в багажнике с полноразмерной запаской и низкой посадкой. Часто выбираемся на рыбалку за 170 км от города, место только для 2 человек в машине, сиденья раскладываются и все свободное пространство загружается разными снастями, вещами и т.д.
Весной этого таки встал вопрос, что с этим нужно что-то делать. Хотелось чего-то и свежее и просторнее.
Естественно выбор пал на Кугу, т.к. Форд ничего другого из модельного ряда предложить не смог. Поиски на украинском рынке не давали нормальных результатов. В бюджет до 14к$ это был 13-14 год, не биты, не крашены, с непонятными пробегами в 150к+ км. Смысл менять 10ти летний Фокус с пробегом 190к (в который вложил в марте почти 1к$ на полное ТО, полный ремонт ходовой, ступиц, сцепления, амортизаторов и сайлетблоков) на примерно то же самое, но с ценой в 2 раза выше?
И после этого упал взгляд на авто с Америки. Всегда относился отрицательно к покупке битого автомобиля с Америки. Но за те же деньги можно взять и помоложе и c меньшим пробегом и с прозрачной историей автомобиля. Поиски американского Эскейпа на рынке тоже оказались плачевными. Львиная доля автомобилей, которые продаются на авториа, это пригнанные для продажи авто, сделанные из говна и палок, стяжек и монтажной пены, лишь бы подешевле. Качественно отремонтированные автомобили опять же выходили за мой бюджет.
После неудачных поисков, мозг в голове уже созрел сыграть в лотерею и привезти автомобиль под заказ из-за океана. Начитавшись информации в интернете о пригонах авто из США, возможных проблемах, обманах со всеми вытекающими последствиями, началась очередная эпопея по поиску конторы, через которую будет произведена покупка и доставка. Объехал в городе несколько контор и всегда удивлял подход, вы скажите какой у вас бюджет и мы вам привезем. Но в один и тот же бюджет можно привезти 2 совершенно разных автомобиля, все зависит от прилагаемых усилий. Как пример, менеджер одной конторы (название указывать не буду), прям с порога спросил про бюджет, марку авто и ориентировочный год. После озвученной цифры в 14к, Ford Escape 2014 год, тут же поклацал по фильтрам на Копарте, показал вариант: Escape S, 14 год, повреждения примерно как на моем авто (фото ниже), но со стрелянной безопасностью и озвучил цифру, что они без проблем ее возьмут на аукционе за 6500 и в Одессе без ремонта она мне станет в 14500.
Получив кучу противоречивой информации, пошел регистрироваться на аукционах, оплачивать премиум аккаунт на autoastat.com и решил изучать информацию о рынке сам, чтобы понять какой бюджет у меня должен быть.
Критерий по авто был следующий: Escape 14-15 год, пробег до 70к миль, комплектация SE, тосол в расширительном бачке и целая безопасность. В течении месяца с женой просматривали все возможные варианты, которые попадали под эти критерии, сохраняли авто в избранное, вели табличку с датами аукциона и ценами за сколько уходили машины. Спустя месяц уже в большинстве случаев "угадывали" цену за сколько уйдет авто с точностью до 100-200 долларов. За это время выросли аппетиты. В критерии был добавлен обязательно SYNC3, год от 2016го (рестайлинговая модель намного больше визуально нравилась). Какой двигатель (1.5 или 2.0) и тип привода не интересовал в принципе (переднеприводный Фокус со 100 л.с. устраивал полностью до этого). Со временем захотелось электропривод багажника с открыванием ногой, а это только Титаниум любых годов или SEL с 18 года. Также захотелось светлый кожаный салон.
Пока изучали рынок, на сайте Copart нашли список официальных лаунж-зон в Украине. Решили съездить к ним, представительство в Запорожье есть. Разговор строил не от цифры какой у меня бюджет, а просчет конкретного автомобиля, который ушел на аукционе за день раньше за 5000 долларов. Итоговая цена в Одессе со всеми затратами без ремонта составила 11547 долларов, что меня устраивало.

Комиссия дилера за услуги по покупке и доставке авто в Одессу составляла 500 долларов. Если я сам занимаюсь поиском автомобиля тогда 300 долларов. Так как я никогда не сталкивался с рихтовкой и покраской автомобиля, решил заказать комплексное сопровождение с ремонтом на их СТО (+300). Итого комиссия дилера во всех расчетах фигурировала 600 долларов.
Заключили договор 14 июня (и оставили залог на случай отказа от покупки) и на 16 июня был автомобиль на который я раньше обратил внимание. Это Titanium 2017 года, без доппакета, 1.5 экобуст, передний привод, 55к миль пробег. Тосол в бачке был, безопасность целая, бежевый кожаный салон, 2 родных ключа и красивая трехслойная белая краска с перламутром (код UG).

Цену на аукционе прикидывал до 6500$. Если взять за такую цену, то стоимость в Одессе составляла 13500$. Цену ремонта просчитали 2700$ (все из оригинала), но под вопросом стояла ходовая, левое колесо на фотографии видно, что стоит под наклоном. Что там умерло, по фотографиям тяжело определить, поэтому решили оставить этот вопрос на потом.
Заказали карфакс на авто. Один хозяин, автомобиль обслуживался регулярно, но неприятно, что раньше ей прилетало по жопе. Тип повреждений Slightly. Больше косметика.
Сложили с женой все "за" и "против" и приняли решение торговать этот автомобиль.

Торги:
За 15 минут до начала торгов созвонились с офисом, чтобы "присутствовать" на торгах в телефонном режиме. До начала аукциона на автомобиль нагнали pre-bid ставку 5100$. Приняли решение сразу не торговать, а посмотреть кто и с какой силой будет за нее драться. После старта аукциона очень резво начали перебивать друг друга 3 аккаунта (2 из США и Грузия). При достижении рубежа в 6000 один американец отстегнулся и скорость перебивания ставок тоже сошла на нет и составляла около 10+ секунд. Зашли на торги с 6300, в конце второго круга нас перебили, мы моментально перебиваем на 6500, чтобы показать серьезность своих намерений, но мы уже достигли своей максимальной ставки, которую поставили себе перед аукционом. После ставки договорились, в случае перебивания поставить сразу 6700 и если не выиграем, тогда пусть забирают. Почти за пару секунд до победы нас перебивают ставкой 6600, мы моментально ставим 6700 и последний конкурент наверное решил, что у нас кошелек побольше и бросил торговаться.
Машина была выиграна, в голове присутствовал бардак, не было осознания, что купил авто. Было ощущение, что отдам завтра деньги за пиксели на экране. Но если ввязался в лотерею, то билетик нужно распаковывать и смотреть, что внутри. Тут же мне скинули полный расчет всех затрат, которые меня ожидают при этой цене покупки.

Ну, а мы с женой открыли шампанское, и решили развеяться…

Продолжение следует…