Капремонт ДВС

Капиталка ДВС

Приехав с Харькова (был на сессии), захотел зайти к своему жужику, проветрить, но меня не пустил в гараж замерший замок, сломав замок, открыл гараж, завел, загорелась лампочка давления масла, проверил уровень масла — нормальный. Прогрел двигатель, лампочка не потухла (первая мысль нахитнулся датчик, вторая — насос масляный, третья — забился масляный фильтр, четвёртая — облизал грибок или пром-вал). Приехав на роботу и взяв манометр я проверил давление масла. На холодную давил 0,8 кг/см², а на прогретом двигателе падала до 0,5 кг/см² и за одно проверил компрессию в 1-м 8,3 кг/см², 2-м 9,0 кг/см², 3-м 8,7 кг/см², 4-м 8,5 кг/см². Сняв распределитель зажигания, вытянув грибок, он был изношенный, но живой и пром-вал норм, поменял масляный фильтр и грибок (тайговский) ничего не изменилось!
И тут я понял, что капиталка не за горами))), и что бы не оттягивать кота за хвост решил сделать двигатель!