ГБО ТО, передние колодки

Друзья, всем привет!
Давно не писал ничего, т.к не хотелось разводить многопосты, решил сделать текущие моменты да отписать.
И так, с наступлением стабильного тепла, переобулся да сделал ТО по ГБО, т.к. 10 тысяч было пройдено.
Сегодня заменил колодки на передке, причиной стало то, что при усиленном продавливании педали, было слышно аж скрежет, и т.к. колодки были куплены ещё зимой, проблем не возникало в их замене, кроме приспособы, что бы утопить поршень. Пришел вчера к родителям, да давай рыться на балконе, может быть найду струбцину ( надеялся я), но тщетно, и близко ничего подобного не было. Прозвонил кентов, у них так же ничего. В инете писали, мол молотком, а точнее рукояткой утопить, но сомнения в результате брали верх. И тут, углубившись во всяких хлам, нахожу приспособление для снятия карданных шарниров ВАЗ

( осталась после моей пятёрочки). Смотрю, на приспособу, и понимаю, что вот то, чем я и выполню задачу. Пришел на стоянку, достал ключи и колодки, и давай крутить и вертеть. Всё прошло про маслу, и времени заняло, ну, песен 10-11 с перекуром)))

Конечно слева, где и был скрежет, колодкам хана, осталось совсем чуток, а вот справа ещё бы походили.

Единственное, что меня смутило, это разная тормозная часть на колодках, фирмы одной, а на одних прорезь есть, а на других нет, чего так не понятно.

Ну и соответственно разность износа по сторонам тоже приличная, как вариант думаю из-за направляек, это сейчас смазал, а тогда, не известно когда было последний раз, когда ещё был первый владелец.
По ТО ГБО было заменено трубку от редуктора до форсунок, т.к. были они запотевшие, в чём не понятно, уже было думал, что масло начало кидать из под крышки клапанов, но нет, крышка сухая была, значит, как я понимал, проблема именно в магистрали.

Позвонил своим установщикам, записался и приехал. После разбора, оказалось, что собирался газолин ( как мне пояснили, хотя я так и не понял нифига, чё почему и зачем). Тем не менее, патрубки заменили, фильтра новые воткнули, к мозгам подключили, и со спокойной душой отпустили, Давление на редукторе ровное, форсунки работают как и прежде, короче говоря, всё без изменений, даже вроде как сказали, что должен расход подупасть, мол из-за газолина, газ фигово ходил по патрубкам.
Осталось докупить задние пыльники на стойки и вместе с передними разом заменить, т.к. передние уже всё, капут, практически.

Ну и вот вроде бы всё. Всем спасибо за внимание. Хорошего настроения и огромной удачи ;-)