Всем привет)Вообщем в процессе установки ничего сложного нет, самое важное это правильно прокачать тормоза, в чем я и сомневаюсь что правильно сделал, а может и правильно хз.)
Все запчасти здесь.
Короткий алгоритм проделанной работы)
1.Пока чистые руки залез в салон и ключиком на 10 полностью освободил тросы ручника и снял их;
2.Снимаем колесо, барабан и колодки;
3.Откручиваем тормозную трубку от цилиндрика, и затыкаем ее резиновым колпачком с прокачного штуцера;
4.Снимаем ступицу(на валу может остаться вторая половина сальника, ее я легенько снял съемником);
5.Откручивает 4 болта крепления грязевого щита за тем снимаем старый и ставим новый щиток, и закручиваем все обратно;
6.Откручиваем тормозную трубку, снимаем и ставим новую;
7.Очищаем в подшипник от старой смазки, и набиваем новой;
8.Устанавливаем ступицу обратно;
9.Устанавливаем скобу;
10.Устанавливаем тормозной диск, колодки и суппорт и прикручиваем трубку к суппорту и откручиваем прокачной штуцер;
11.Просовываем тросы к ручнику;
12.Переходим на другую сторону и делаем все тоже самое;
13.Прокачиваем тормоза;
Тормоза прокачивал через ваг ком с другом по этой инструкции и по коментах к ней и по ходу разбираясь)www.drive2.ru/l/2492330/
Заодно и поменял тж, т.к. ее еще никто никогда не менял)
1л тормозухи почти хватило.
Сделали где-то 5 циклов прокачки передних суппортов и где-то 3 или 4 для задних.Не знаю достаточно этого или нет.
Уже накатал 400 км тормоза притерлись, машина останавливается четко и ровно как "утюг".Вообщем очень доволен.
По поводу ватности педали, на ходу когда чучуть нажимаю на педаль чувствуется что машина на педаль реагирует и чуток притормаживает, а уже на 2/3 даже раньше, тормозит.Ехал на 7 пассате то там при нажатии чучуть она уже почти сразу начинает тормозить.Может на туре тоже так должно быть?
Вообщем результатом я доволен.
Подумываю над установкой аср или есп.но это уже совсем другая история.
)