Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Особо масштабных проблем не было, но сильно выбешивало, что при остатке треть бака бензина, машина начинала вести себя слегка не адекватно! Пинки-Дерганья-Провалы…
Добрались до причины, которой стал бензонасос от мотора 1.4!
Читал много информации и по многим писаниям авторов натыкался на посты о том, что такой же насос как в 1.4 AHW, ставился на многие модели до 2.0 литров, в том числе и на 1.8Т AUQ!
Психанул и решил все таки полезть в колбу с бензонасосом, где и был обнаружен чудо-Bosch, делеко не гольфовский, и далеко не сток!
Надеюсь многие догодались, что это за супер бомбезный насос, преднозначенный для ВАЗ 2110…
Ясен фиг, что на 1.8т этому насосу делать нечего, ну и было принято решение заменить его на AEM 320! Собственно сам бензонасос:
Так просто закинуть в колбу и чтобы оно работало естествонно не получится! Насос по габоритам давольно таки мелкий, хоть и весьма производительный…
Прийдется колхозить и искать способы заставить все это дело работать правильно!
Берем основную колбу, и вынимаем из нее данную пластмасску(не выкидываем):
Далее переворачиваем другой стороной и растачиваем отверстие в колбе(можно сделать это напильником):
После чего, берем насос АЕМ, сверху на него одеваем уплотнительную резинуку из комплекта, а на нее одеваем пластмасску со стокового насоса и примудриваем на нее стоковые уплотнительные кольца:
Готовую конструкцию пхаем к колбу:
Сверху примудряем вверх ногами выковырянную первоначально пластмасску из колбы:
Вся эта не кислая конструкция плотно захлопывается верхней крышкой колбы, на мертво:
Конечный результат:
Касательно проводки!
Черный провод колбы насоса — соединяем с красным проводом фишки АЕМ.
Коричневый провод колбы насоса — соединяем с черным проводом АЕМ.