Фолькс достался мне с гидравлическим приводом сцепления и с системой переключения передач на тросах. Сказать что передачи переключаются отвратительно — означает не сказать ничего(
Стал вникать что, как и почему. Тросы не регулируются, сама ручка не болтается, стало быть причина в механизме выбора, ибо сама кпп работает без шумов, хрустов при переключении или чего-то наподобие. Всё ок за исключением одного: я не попадаю ни в одну передачу кроме задней.
В нагрузку к авто дали кпп, сказали будто рабочая. Коробка идет на опыты.
Демонтировал с неё механизм выбора, снимается легко, открутить нужно всего два болта.
Вопрос знатокам: может у кого-то есть опыт восстановления узла или данные по наличию ремкомплектов или что-то наподобие — не стесняйтесь, делитесь информацией ;-)
Что ещё… заказал два порога и две ремвставки для наружных арок задних крыльев, они уже в пути. Ближайшие творческие планы — немного подвариться. Планирую приступить к этому грязному процессу примерно в середине той недели. Нужно ещё раздобыть живую водительскую дверь.
Езжу на венто на работу и назад домой, в общей сложности это около 50 км в день, выкатываю новостройку, так сказать, прислушиваюсь, принюхиваюсь, присиживаюсь) Оказалось в авто установлена довольно таки выше среднего музычка, кое-что переделаю — станет ближе к приличной)
пока всё.
ЗЫ: нашёл в ютубе это больше для себя, для общего развития. Здесь же указаны номера деталей для замены.