замена сечей, проводов ВВ и замер компрессии

Привожу машинку к своему маленькому идеалу))
Два дня назад минибусик начал подтраивать. Я конечно расстроился так как свечи и провода менял 15 т.км. Но думаю сам виноват, не было панели над моторным отсеком и вся вода лилась с лобового стекла на мотора прям в три свечных колодца. Заказал новые свечи и провода.
— 370 грн — свечи Денсо К20ТТ
— 840 грн — провода Тесла

Все собираю, завожу И ВСЕ КАК ВСЕГДА — НЕ ПРОСТО С МОИМ ВЕЗЕНИЕМ((( — машина перестала троить, но такое чувство что работает на 5цилиндрах и с выхлопной запах переливания газа или бензина (если перехожу на бенз).
Начал готовиться к худшему — мысли что прогорел какой то клапан в цилиндру. Пошел к товарищу за компрессометром. И начал на холодный двигатель измерять компрессию. Фото замера

Короче мои страхи показаниями в 11 кг в каждом цилиндре успокоили. Значит с клапанами пока все норм. Думаю сегодня подъехать на комп.диагностику и дальше искать причину не исправности. Если у кого то есть какие то соображения — подсказуйте. Буду благодарен. (подсоса воздуха нету, работа на отключенной и подключенной лямде не меняется. грешу как вариант на расходомер)