ремонт сцепления

Не давно заметил подлипание педали сцепления, а через некоторое время и вовсе педаль упала в пол. Начинаем лесть и смотреть.
Увиденное не обрадовало — побежал рабочий цилиндр сцепления.

Причиной тому стал порван манжет. Прикупил ремкомплекты

собрал и начинаем прокачивать. Отдельное спасибо за помощь andrew22. качаем качаем, а давление не создается и по системе бежит вот такая хрень

, да забыл показать че было в рабочем цилиндре

. Поменял монжет

и собираем. Качаем качаем а результата нету, то есть воздух мы уже полностью стравили со штуцера для прокачки(на крыле) и со штуцера для прокачки на рабочем. Думал думал и придумал обратно поставить старые манжеты в главный цилиндр — помогло. Прокачали, вроде ОК. Приехал домой поставил машину под дом, а на утро пипец — педаль нажимаю а передача не вкл. Короче плюнул на все и поехал на рынок покупать новый главный цилиндр. Скажу сразу что деталь оказалась весьма дефицитной, прикупил самый простой АБЕ за 580 грн (другого не было)

Да еще один момент — пришлось палец с резьбой ставить старый, так как новый короче на 2 см и педаль не доходила до полного верхнего своего положения. И так катаюсь теперь и горя не знаю))