Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ну вот и наконец то пишу уже в теперешнем времени.
Все посты я выкладывал за год владения, за прошлый год. И теперь в этом году меня у меня появилась неприятность — потекли трубки радиатора печки.
На днях отец выехал на машине, сьездил в Киев и обратно на дачу. По дороге заехал на АЗС дозаправился и при выезде перестало поступать тепло в салон. То есть печка дует но холодным воздухом и при этом температура показывала рабочие показатели. Заехавши в гараж отец позвонил мне и говорит что течет антифриз где то под машиной. Что бы не гадать что за поломка и откуда течет, я поехал в гараж смотреть что и зачем.
Первый осмотр показал, что сгнили алюминиевые трубки которые идут на радиатор печки салона.
Далее поиск на просторах интернета эти трубки. Ну и результат — нашел на пром.юэй, контора которая занимается этими трубками. Да дороговато, но что поделать — беру и заказываю. Цена — (850 грн за шт)1900 грн +2шт уплотнительные колечки. Два дня ожидания и они у меня.
Получив запчасти, с этим добром поехал на выходных в гараж, прихватив газовую дуйку так как морозы были нормальные. Далее процесс как всегда неудобный и трудоемкий ((( — разбор.
Для удобства я снял еще и пассажирское сидение. По опыту драйвовчан по разбору печек на Добликах, приступил барахолить правую половинку торпеды
откручиваю замки на радиаторе печке и вытягиваю трубки
Далее процесс фотографирования закончился, так как началась самая ЖЕСТЬ и танци с бубном ((((
Трубки новые и с новыми уплотнительными колечками установил на свои места, закрепил замочками :
залил жидкость в расширительный бачек, посмотрел на шланги которые идут от мотора к алюминиевым трубка — все ок. Затем заглянул в салон на замки, а тут — медленное подкапывание с нижнего замка(((. Ладно не беда думаю. Сливаю с радиатора печки антифриз, снимаю нижнюю трубку. И тут понеслись танци ((((( Пробывал и две резинки, и одну, и старую, и паклю в виде изоленты, и толще резинки, и тоньше — блин это какой то ПИИИИИИИИИ…ЦЦЦЦ((((( Все эти махинации сопровождались снятием трубки, соединением и разъединением со стороны мотора и сливанием/заливанием жидкости(((. Короче все это результата положительного не дало. На этом моему терпению пришел конец и я плюнув на все поехал домой к семье (а это уже было 2часа ночи), ну и погодка стояла не актив (а ехать 50 км до дома).
Взял старую трубку с собой домой. Теперь мысли взять резиновый шланг по диаметру трубки и сделать резиновые переходники на зажимах между радиатором печки и алюминиевой трубкой. Думал еще купить новый радиатор (хотя мой в идеале), но переживаю что стыковка трубок будет такая же. Смотрел варианты как хлопци делали — распилить трубки возле самого радиатора и заварить их аргоном, ну и затем соединить резиновыми шлангами. Так что еще будет продолжение хоботни с печкой через пару недель.
Если есть советы по до установки или свой ценный опыт, пишите советуйте. Буду благодарен за подсказки и помощь.
Всем спасибо!
1