начал с кондиционера)) закончил заменой вентилятора, радиатора кондиционера, охлаждающей жидкости …

Добрый день.
Прошла неделя после замены масла в АКПП. Проехал 900 км за этот период в разных режимах (пробки, дальняки), пока с уверенностью могу сказать что пробуксовки (затягивания) при переключении передач нету. Пинок с первой на вторую остался НО! намного мягче. Так что пока с коробкой надеюсь все гуд, очередное вскрытие проведу с заменой масла на 15-20 ткм.
А пока решил разобраться с кондиционером. При покупке автомобиля кондер дул нормально, но этого нормально хватило буквально на две недели и после этого я перестал слышать что включается компрессор. Короче добрался я и до этого нюанса)). Поехал на заправку/проверку кондиционера. Проверка показала что присутствует утечка в радиаторе кондиционера. При подаче давления и запрвке системы компрессор заработал и нагнетает температуру в салоне +3.

Заправка стала мне в 600 грн. Но как и при покупке авто, рабочего холода хватило на две недели(((. Поюзав сайты нашел радиатор кондиционера на сайте avto.pro за 1685 грн (4435 р).

так как руки добрались до заморочек, то к этому всему было еще закуплено резинки радиатора и клипсу держателя капота

С заменой старого на новый радиатор кондиционера никаких проблем нету. Описывать процесс замены нету смысла, так как видео постов на ютубе и в БЖ драйвовчан полно. Но я на замене не остановился. Меня с покупки автомобиля очень раздражал диффузор вентиляторов — он был весь потрескан и сам пластик уже настолько перегретый был, что при каждом прикосновении к нему он просто крушился в руках. Начал искать (до замены), но ценники просто конские что на новый что на бу. Но мониторивши очередной раз сайт OIX, нашел бу диффузор в хорошем состоянии за 500 грн (1315р) еще й с двумя пропеллерами.

старый корпус диффузора пошел на свалку, а запасные пропеллеры на полку в гараж как нз. Раз замутил такую пьянку с радиаторами, то решил еще и за компанию снять радиатор охлаждения и промыть его и систему с заменой антифриза. Слил старую жидкость которая была залита в системе. Снял радиатор, отвез на мойку. Там его хорошенько промыли со всех сторон.Затем собрал все на место

для промывки закупил 30 пакетиков лимонной кислоты, дистилированой воды и свежий антифириз. Залил в систему дистилированую воду, засыпал всю лимонную кислоту в радиатор, выгнал воздушную пробку и поехал промывать систему. С работы домой и обратно на работу расстояние 100 км. Так что прокатившись этот путь приехал в офис и слил всю эту хрень.

Для слива выкрутил три болта — пластиковый с радиатора охлаждения, с блока двигателя и корпуса термостата. После залил дистилированую воду, заново все хорошенько промыл покатавшись вокруг офиса и слил (эту процедуру провел раза три). После чего залил новый свеженьки антифриз.
На следующий день поехал к кондиционерщикам и заправил кондиционер. Проверили все под давлением, все норм. Затем заправили и кондер холодит до 3 градусов.

Теперь довольный езжу с прохладой в салоне и с чистотой в системе охлаждения))).
Спасибо всем за внимание!