регулировка клапанов

В продолжение работ по плановому ТО, пришло время к визиту на СТО для регулировки клапанов.
Алька в моих руках ровно год уже как. Сразу после покупки установил газ и на сегодняшний день уже накатал 42 т.км. Читаючи бортовые журналы владельцев и слушая рекомендации специалистов, ознакомился что желательно каждые 40т.км регулировать зазоры клапанов на автомобилях с кто ездит на газу. Ну и решился я найти в Киеве кто сделает эту процедуру. Сначала я покатался по СТОшкам которые находятся в окружности 10 км возле работы, но был шокирован ценами и сроками(((. Взбесило что ценник сразу называли от 4000 грн до 10000 грн (от 10980 руб до 27500 руб) не заглядывая еще под капот и сроки от двух дней до недели. — Понятно что меня такое не устраивало!
Решил пошариться по просторам интернета))). И буквально на третьем объявления поисковика попал на страничку по выполнению работ на наших альмерках — stoa.com.ua/page/sef/regulirovka/nissan/almera . Почитав инфу этого сайта, решил ознакомиться с отзывами из разных источников. Не начитав ничего криминального))) — в основном одни положительные отзывы, созвонился, проконсультировался и записался на прием))). При разговоре мне понравилось, что человек — мастер — Остап сразу рассказал сам процесс работы. А именно — приезжаю к нему, даем часа два машине остыть, затем снимаем клапанную крышку и замеряем зазоры клапанов. За эту процедуру ценник — 1200 грн (3250 руб), а дальше 200 грн (550 руб) за замену каждой необходимой шайбы. Такой подход мне понравился))
Приехал я в договоренное время на 10 утра к Остапу на станцию. Но станция это конечно громко сказано — это гараж в гаражном кооперативе.

Сначала не особо внушало доверия. Так как на сайте все красиво расписано, но как говорится внешность обманчива)). Встретились/познакомились с мастером и приступили к процессу. Для начала дали машинке остыть

спустя два часа приступили к снятию клапанной крышки. Вскрытие меня ужаснуло от увиденной срани под крышкой.

((( мда((( предыдущий хозяин меня очень"обрадывал" вернее сказать его наплевательским отношением. Ну ладно, думаю это дело поправимое. Пару замен масла пройдет с промывкой. Дальше приступил Остап к замерам — они тоже меня "обрадовали"((

Результаты показали что зазоры в норме только на одном цилиндре. Дальше подбор шайб и регулировка

после проведенной процедуры регулировки результаты стали:

Подход мастера мне понравился — все делал аккуратно, клапанную крышку/посадочные места на головке блока промыл и обезжирил. У него даже оригинальная прокладка клапанной крышки была в наличии — очень удобно что все есть в наличии.

все собрали и я остался очень доволен. Машинка стала немного тише работать. Я еще попросил для полного успокоения души проверить компрессию на моторе. Процесс отфоткать по каждому цилиндру не мог, так как сидел за рулем и крутил стартером а Остап замерял. Показания компресометра показал 10 кг на каждом цилиндре.

Ценник за все стал мне в 3500 грн (9685 руб). По времени — в 10:00 приступили, в 14:20 я выехал. Мастер Остап оказался еще и одним из нас ))) — драйвовчаненом)) — mexanis — Остап тебе большое спасибо за работу, я остался очень доволен.
После регулировки зазоров клапанов поехал сразу же заново к газовщику, что бы подправить газовую карту.
После регулировки зазоров клапанов намотал уже не много не мало 1000 км — полет норм. Так что теперь буду ждать очередного планового ТО для промывки двигателя.
Всем спасибо за внимание и хороших вам выходных!