Поменял свечи накала.Улучшение запуска?

В общем не знаю что там можно фоткать.Проверили свечи тестером на сопративление.Показания были около 2000 кило ом или мега ом.Достал новую свечу и показания новой свечи Бошь были 0.7.Первым признаком неисправных свечей накала-это машинка с ключиком на панели приборов при утреннем запуске, после пару перегазовок она тухнет.Очевидно что все 4 свечи-трупы.Приступаем к замене.Снимаем металическую трубку с турбины идущую на интеркуллер.Снимаем планку свечей накала.Желательно за дня 2-3 перед заменой проливать ВД 40, но я так же еще не много подливал моторного масла, что бы было жирнее и не просыхало…Поездил до рабочей температуры и пошёл домой переодеваться, мотор не много остыл примерно до 50-60 градусов, в очередной раз много ВДшки-забрызгал хорошенько.Так как на моём первом моторе сломались все 4 свечи, тут решил не спешить и делать всё максимально аккуратно.Обязательно делать на горячем моторе, но никак не на холодном.
.Нам нужна головка длинная на 10, удлинитель и маленькая трещётка.3 свечи пошли как по маслу, без особых усилий их сорвал и не спеша их откручивал, как чувствовал упор конкретный, пол оборота назад-один вперёд.А вот с последней свечой я вспотел конкретно…Не знаю, возможно там были с резьбой проблемы, но сердце в пятки уходило не раз.Очень туго шло, с треском резьбы, по маленьким шажочкам вперёд-назад, главное не спешить и очень важно соблюдать вертикальное положение трещетки с удлинителем, если будете косить в сторону то больше шансов свечу сломать.Спустя час нервов я увидел что резьба освоболилась, а свеча там как будто заверенная.Плоскогубцами пытаясь её поворачивать и тянуть вверх, с большой осторожностью я минут через 5 ее извлёк.Она просто там закоксовалась.
Обязательно смазываем резьбу пастой для свечей накала, в моём случае мне дали смазку на Бошь центре(название не знаю, думаю там специалисты в курсе чем мазать)Чёрная паста.Категорически там нельзя мазать медной смазкой, будет окисление…Собрал всё назад и ушёл домой в ожидании утра.После 12 часовой стоянки машина завелась с пол тыка, а раньше с 2-3 подхвата с белым дымком при температуре +17.Я очень надеюсь что проблема моя решилась, но по 1 запуску судить рано.Раньше я активно искал воздух, но исключал свечи потому что не думал что в +17 свечи могут влиять на запуск?Машина после стоянки 12 часов завелась с пол тыка за месяц первый раз и без белого дымка, я удивлён.Может какое то совпадение…Будем еще завтра проверять

И свечи на этом моторе уже были меняные и тоже стояли Бошь, по оригиналу вроде идут Beru.Все меняные свечи и все 4 не рабочие на моторе с пробегом 140 к(мотор меняный)?)Где-то меня походу надурили.