Небольшое ТО с кусочками Brembo

3 сентября, я сижу на работе, залипаю в рекламу своего клиента и время от времени посматриваю на календарь, он на меня, искра буря, но переворота не будет.

Вместо этого я получаю сообщение которое ждал больше всего.

Да, в прошлом посте я писал, что немного выехал погонять на кольцо с сивиками и истер колодки до металического скрежета. А так как я фанат делать все комками, назревали следующие изменения:

— Замена колодок. Старые отправились в мусорник и вместо них установили Ferodo.
— Замена тормозных дисков. Старые были ржавые, с непонятной историей и просто визуально бесили меня. Их место заняли Brembo с насечками и вентиляцией.
— Замена масла в МКПП.
— Замена свечей зажигания.
— Замена воздушного фильтра.

После замены во время обкатки никаких сдвигов замечено не было (разве, что педаль стала более чувствительная, что и так понятно), ну и колодки издают иногда шумные звуки (об этом меня предупреждали) и диски с насечками также немного гудят. Очень немного, практически незаметно.

После обкатки я же решил выкатить за город поделать фоточек и в момент когда я ехал 190 в левом ряду дальнобой решил обогнать еще одну фуру выскочил резким движением без поворотника в мой ряд. Резкое нажатие на тормоз, и скорость сбросилась до 100 за мгновение. Единственное, что я увидел это как девушка сидящая рядом практически улетела в панель держась на ремне безопасности, вообщем, скоростной тест прошел.

На этом тесты не закончились, и немного позже перед съездом с развязки я решил сбросить скорость агрессивно еще раз, и тут заметил, что после 30 км/ч интенсивность уже не очень, настолько не очень, что я даже немного задел грунтовую обочину ? Вообщем нужно изучать их поведение, и понять как правильно со всем этим делом тормозить. Звучит все это немного пессимистично, но старые тормоза были хуже.

Что касательно других замен, то машина по ощущениям просто стало приятно ехать, аналогично как и после мойки, сразу куча лошадей и никаких неисправностей нет.