Установка выхлопа Abarth

Нет, я продолжу его собирать по частям.

Следующей жертвой пал выхлоп висевший на олх чуть меньше дня по очень привлекательной цене в 100$. Подкинув монетку брать/не брать, я еще в полете провел платеж. Через пару дней забираю его с почты, вмещаю в багажник и жду субботу чтобы накинуть его.

На этот раз я вместо привычного для себя сервиса я напросился за помощью к отцу своей девушки, который за несколько часов применив все свои знания инженерии смог его установить.

Из проблем которые выяснились при установке:

— стандартная трасса чуть толще, поэтому нужно было приваривать старую к новой. Никаких болт-он.
— старый глушитель находится чуть ближе к центру авто, поэтому левое отверстие нужно было расширить.
— второй дирки в диффузоре вообще нет.
— креплений справа также не предусмотрено.

Дальше сварка, постоянные измерения и я стоящий над душой. Вообщем, спустя 4 часа все аккуратно без сильного колхоза стоит на тачке.

Ощущения: звук на низах практически не изменился, поэтому соседи мне по шапке давать не будут. Появилось приятное бульканье, которое усиливается с оборотами. После 3000 он уже раскрывается довольно громко и начинает радовать.

Если вкратце – приятный не скучный звук без выноса мозга окружающим, и мне это нравится

(Хотя еще месяц назад я вообще думал что буду варить прямую трассу)

Ну и небольшой ролик холодного пуска