Ошибка High coolant temperature и причем здесь аккумулятор. 70mai jump start.

Машина и дальше стоит недвижимостью в ожидании запчастей из Грузии (само собой добравшись к разборке абартов я не смог купить только привод, но об этом напишу позже).

И тут утром попытавшись завести машину – она решила не запустится и высветить ошибку "High coolant temperature", моргнуть всеми джеки-чанами которые есть и поднять температуру двигателя на максимум. Не знаю что курили инженеры связав эту индикацию с реальной проблемой, ведь пролистав американские форумы все как один говорили: "У тебя сел акуум, ниче страшного"

Первый раз мне помогли с подкуриванием ребята из нашего чата, за что им огромное спасибо.

Спустя неделю я чет наткнулся на джапстартер от Сяоми и решил его купить. Цена вопроса 50$, а толку от него море.

Сразу же решил испробовать его на тачке которая за неделю простоя опять не завелась, и он с легкостью справился с задачей.

Сам стартер рассчитан где-то на 4-5 запусков, и прост в использовании.
Красный светодиод и писк – ты подключил что-то не так. (Перепутал + с — или еще что-то).
Зеленый — готов запускать.
Зеленый и пищит – аккуму прям вообще жопа, нажми кнопку буст на павербанке чтобы он работал посильнее.

Я уже смирился с тем что сезон у меня заканчивается, через пару недель буду отгонять тачан в гараж на зимовку, а бустер будет лежать дома на случай если зимой у кого-то в доме не заведется машина. (А то местные предприниматели берут по 400-500 гривен за запуск).

Ну и еще я на прошлом викенде слетал с девушкой в Вену, и удивился количеству абартов на квадратный метр. Об Австрии здесь рассказывать не буду. Просто поделюсь парой фотографий.