Установка Wilwood Dynalite 4 pistons brakes

Вот и наступил момент установки тормозов.
Готовился к установке очень долго потому, что было очень много нюансов. Сначала нужно было выточить переходное ухо, чтобы установить супорт на цапфу. Дальше пересверлить тормозные диски от прелюда 282 под мою ступицу 4х100. Дальше поиск колодок. Нашли по каталогу колодки от Вольво — стали почти-почти) Просверлили отверстия в колодках по центру для фиксации + на базаре купил фиксирующую скобу для колодок от Кадета 1,3 карбюратор) Махинации с "скобой" делали для того, чтобы колодки не дзвинели и лучше держались в супорте)
Все собрали, все отлично. Потом начали примерять на 15-том радиусе диска и стыкнулись с проблемой, что на Р15 не налазит! БЛИН! Я же все промерял, все налазило а теперь не налазит! Но тут до меня доходит, что цапфа, которую я дал мастеру для замеров, под 242 тормозной диск и без АБС-ная! А у меня 262 с АБС! Вот здесь и был просчет)))) Пришлось купить 2 цапфи от ЕГ 242 без АБС. Нашол на редлайнерсах хорошего человека, который по адекватной цене мне отправил 2 цапфы с хорошими ступичными подшипниками и нижними шаровыми)
Дальше пошол процес установки:
Проблем вроде никаких не возникло во время установки, пока не начали прокачивать тормоза. Вот тут и началось веселье) Супорта то американские и размеры все в дюймах) Испортив болгаркой не один ключ мы "переделали" их под наши размеры) Потом пошол процес прокачки тормозов. Вроде все правильно делаем а тормозов нет и нет) Вопше нет) Прокачевал раз 5 наверное — стали немного появляться. Дальше был неприятный момент — нужно было переехать в другой гараж и по глупой случайности тормоза опять исчезают и я бьюсь бампером об двери гаража) Прикольно. Минус передний бампер) Пришлось еще и бампер перекрашивать(
Сейчас тормоза установлены, роботают. Но роботают они не так как должны — нужен большой ГТЦ. ГТЦ я уже нашол, теперь нужно еще его забрать (тоесть купить у знакомого), установить с РТУ и все опять прокачать. Но пока ежджу так как есть. Тормоза есть но в конце педали (не достаточно давления в системе.)
В установке мне помагал (тоесть фактически все делал) мой приятель Паша westmotorsport за что эму отдельная благодарность)!
Пока хватит текста. Спасибо всем, кто дочитал)
П.С. еще раз извеняюсь за свой русский)