Новая "ходовая". Полная замена

За 2 года владения я фактически ничего не делал с ходовой частью. Один сайлент и одна шаровая — я считаю такое даже не стоит учитывать. После нескольких етапов Тайм Атак и 60 000 пробега по Львовской брусчатке было принято решение полностью заменить все сайлетблоки, шаровые и т.д.
10 сайлентблоков (задние схождение и розвал и большие ушастые) я заменил совсем недавно когда устанавливал ЗДТ. Осталось 16 сайлентов (10 спереди и 6 ззади в поперечные речаги).
Заказал весь комплект CTR (сайленты, шаровые, рулевые тяги, наконечники, втулки, стойки стабилизатора).
Установка была немножко со сложностями, болты не хотели отпускать своих старых друзей)) но впринципе все прошло успешно) Знаю, сейчас все будут спрашивать почему не полиуретан, это же так по спортивному и круто) — Да, круто но у меня ставка на повседнев + иногда трек. Возможно на следующий раз будет полиуретан, когда будет еще один автомобиль на каждый день.
Следующий этап замена подушки мотора и подушки коробки.
А так все супер))) Забрал машинку и радуюсь жизни)