Исправляем "колхоз" с РТУ, выбрасываем АБС, 1`ГТЦ и мелочи

После установки 4-х поршневых супортов ВИЛВУД и ЗДТ вместо барабанов тормоза стали, мяко-говоря, вьялыми. Педаль "хапала" в самом конце. Стал вопрос ребром о замене ГТЦ 1 дюйм и полном отказе от АБС.
Когда дело дошло до замены, я обнаружил, что РТУ, к которому я раньше не заглядывал из-зи ненадобности, был воопше не прекручен к кузову + ко всему еще и стоял не той стороной) Не знаю, что за идиоты его ставили, но РТУ перекрутили "догоры ногами" и он просто болтался на тормозных магистралях между моторным щитом и фильтром. Раньше я этого не замечал, так как он стоял за впуском и я туда не лазил. Когда мы с моим другом освободили пространство для роботы, я увидел, что в РТУ одна магистраль просто закольцована прямо из двох входов) Идиоты! У меня просто нет слов! Я не знаю, что за мастера это делали, но это полный п***!)
Был преобретён ГТЦ1 + РТУ + все магистрали с ЕГ6 и установлены полным свапом и по всем канонам уже без АБС. Установка заняла целый день из-за прокачки. Теперь все отлично, тормоза роботают идеально) РТУ с ЕГ6 отлично подходит для 282 + 242 и теперь эпопея с тормозами закончилась)
Спасибо Паше за помощь!
С ибея приехал комплект колодок Wilwood и металический шифт-кноб в карбоне под лаком)
+ приятная новость — обменял комплект передних сток сидений на какие-то полуковшы польсько-китайськие)) Так как у меня сидений было 2 комплекта то роспрощаться с ними было не сложно)