Замена уплотнительных резиновых колец форсунок М73

Вобщем постараюсь рассказать всё подробно т.к. проблема была очень не приятная и из-за мелочи, и информации нигде толком нет.
и так по порядку:
ПРОБЛЕМА: — очень плохой запуск двигателя на холодную.
(точней запускается он чётко) но сразу после заводки начиналось дикое троение и трясучка двигателя, после прогрева работа нормализуется. трясучка была настолько сильная что трусилась вся машина, и звук как будто ЗИЛ . в гараже сразу же через 15 секунд стоит сильный запах бензина. да и на улице рядом с машиной это ощущается отчетливо. обороты при этом проседают чуть ли не до 400 об/мин (при норме в 600), кажется машина сейчас захлебнется, сердце кровью обливалось когда наблюдал за этим всем кошмаром…
при нажатии на педаль машина подтупливая подымала обороты и с 1500-2000 тысяч она как просиралась и просыпалась слышно как двигатель работает нормально… после прогрева минуты две три холостые выравнивались и работало более менее нормально. единственное что на холостом ходу сидя в салоне даже ощущалось что машина трясется, чучуть подымаешь обороты сразу трясучка пропадает двигатель работает ровно, тяга не пропала, не глохла, по диагностике естественно пропуски почти во всех цилиндрах.
вот видос с запуском на холодную с утра:(обратите внимание вконце видно как дверь трясется)

РЕШЕНИЕ: конечно же дым-машина. после подключения этого девайса, поиски сразу же увенчались успехом, дым повалил конкретно. чел который делал был в шоке как она вобще у меня работала с такими дырками. короче поставил диагноз резинкам форсунок. — переуплотнять! и будет тебе счастье! сказал мне он.

и так немного успокоившись и чувствуя прогресс в этом деле я очень обрадовался, и поехал к человеку, который мне ее будет делать…разобрали рампу. инструкция по разборке TIS, достали форсунки, на ней две уплотнительные резинки в виде колечек (верхние были в отличном состоянии, нижние — как сопли)…

ну вобщем я поехал заказывать резиночки… так обидно было узнать что есть ремкомплекты и аналоги на все двигателя кроме М73. я хоть и фанат всего оригинального, но на резиночках бы сэкономил учитывая что например на М62 ремокмплект аналог стоит 300 грн а на мой одна резиночка 150. а их 12. даже были попытки подобрать их с других авто — болт.то маленькая то большая…
по итогу прошуршал ЕТК где в разделе приготовление раб.смеси есть две картинки с узлом форсунки!но отличающиеся друг от друга.и разные номера этих резиночек (даже на картинках было небольшое отличие на одной они одинакового размера, на второй — разного… позвонил челу, который мне её разобрал, спросил они одинакового размера или разного? — оказалось разного. таким путем был вычислен правильный номер запчасти).13 64 1 437 488

в Украине в наличии нет нигде. Кому только не звонил, пробивали по всем складам и поставщикам. только оригинал и под заказ с Германии. ждать три недели…
ну а что делать. заказал. цена одной резинки получились 150 грн.
заказывал через Berlin Auto Group / самый лучший вариант по времени и цене получился. 3 недели ожиданий и они приехали.

отнес мастеру. он всё собрал (кстати при установке в TIS написано что надо промазать колечки бескислотной смазкой).
на следующее утро .суббота.выходной. звонок .) всё собрал.забирай.клас !я летел к ней на крыльях любви и счастья)) прихожу завожу и о чудо ! радости не было предела ! не троит, не трясется работает идеально. на видосе можно увидеть как дверь перестала трястись и вобще она даже как то тише стала работать двигатель просто шепчет.буль буль буль

поехал помыл её сразу и катался два дня не слазил с машины так как соскучился за три недели ожидания доставки…за это время уже на улице потеплело пока ждал)) весна пришла и огонь в жопе не давал покоя как же мне хотелось покататься. еще и вокруг открытия сезонов, гонки заезды …это подогревало жажду покататься))

но радовался я не долго. пока не сделал диагностику.
обнаружилось три проблемных цилиндра.

-теперь вот я не могу найти эталонные показания по расходу воздуха? какой он должен быть? знатоки отзовитесь? по моим показаниям с инпы — у меня 8.00 кг/ч. где посмотреть какое должно быть подскажите знатоки?

а еще вывалились ошибки по лямбдам.что за хрень если все работает ровно не пойму.и раньше по ним не было никогда ошибок. проверю через пару дней, может пока делали отключали их хз.будем смотреть и если у кого есть какие мысли по поводу куда копать пишите в коментах. я пока хочу смотреть свечи, наконечники, может можно поменять катушки местами и посмотреть как изменится картина плавности хода в инпе.

вот так гребаные резиночки создали столько хлопот, хочу поехать на дымогенератор еще раз и посмотреть есть ли подсосы еще где нибудь.
есть мысль что квкг тоже может подсасывать.

# подсос воздуха на впуске двигатель М73 #