Правда и мифы про бензин Е95s

Итак постараюсь рассказать вам про такую забавную штуку как бензин Е95.
Немного техники — в нашей славной неньке такой бензин продают на заправках группы Приват итд, спирта в нем 37.2% Вот даже небольшая вижимка из рекламных продуктов про бензин:

Преимущества использования топлив марок Е (спиртосодержащие топлива):
1. При использовании биобензина вы экономите средства за счет цены топлива.
2. Вы экономите средства за счет уменьшения расходов на моторное масло и увеличения межремонтного срока эксплуатации двигателя, поскольку при сгорании топлива с пониженным содержанием серы, бензола и других, вредных для двигателя веществ, резко снижается количество продуктов сгорания, которые окисляют моторное масло и ведут к его почернению и потере полезных свойств, и которые ускоряют износ частей двигателя находящихся в камере сгорания.

3. Вы экономите средства на замене свечей зажигания, поскольку при сгорании Е 95 на них не образуется нагар, и тем самым увеличивается их срок службы.

4. Вы наслаждаетесь чистым воздухом вокруг вашего автомобиля:при сгорании этанола (С2Н2ОН+02) образуется лишь СО2 (углекислый газ) и Н20 (водяной пар).

5. Этанол имеет меньшую теплотворную способность, потому камера сгорания цилиндров, выпускные клапаны цилиндров и другие части ДВС работают в более благоприятных условиях. Риск прогорания выпускных клапанов, как это происходит при горении пропан-бутана или метана, отсутствует.

6. Двигатель не перегревается во время сильной жары или городских пробок (снижение температуры охлаждающей жидкости на выходе из двигателя достигает 15-20С).

7. Этанол имеет меньшую скорость горения, давление в цилиндрах при воспламенении растет медленнее, чем при горении обычных бензинов, что уменьшает мнгновенную нагрузку на поршни и другие силовые елементы двигателя.

8. Октановое число этанола может достигать 113 единиц, что делает его пригодным для двигателей всех степеней сжатия топливной смеси, работающих на бензинах всех марок: 76, 80, 92, 95, 98. Кроме того, для профессионалов доступна возможность повысить степень сжатия до 11,5-12,5 единиц и получить повышение мощности двигателя, КПД, крутящий момент и еще большую экономичность.

9. Высокое октановое число биобензина, достигающее 96-97 единиц и наличие в его составе этилового спирта также имеет следующие преимущества:
— улучшенную стабильность работы двигателя на холостом ходу;
— увеличенный крутящий момент двигателя на низких оборотах;
— повышенную полноту сгорания смеси и экономичность за счет более раннего воспламенения топливной смеси;
— абсолютное отсутствие детонации топливной смеси при максимальных нагрузках работы двигателя.

10. Наличие этилового спирта в биобензине обеспечивает отсутствие образования сажи, нагара и дыма при любых режима работы двигателя, в том числе при сильном переобогащении смеси.

11. Переход с чистого бензина на смесь бензина с этиловым спиртом увеличивает мощность на 5% и даёт более высокие результаты для двигателей с турбонадувом, поскольку при эффективном сгорании этанола с воздухом, смесь производит больше энергии за счет большего количества топлива, которое может быть сожжено (этанол, как известно, сгорает эффективнее бензина) и кроме того, наличие этанола в топливе позволяет ему сильнее охлаждать камеру сгорания, что увеличивает количество кислорода в камере.

12. Этанол более безопасен, поскольку имеет высшую температуру кипения, испарения, и значительно низшую подверженность взрыву при серьезных ДТП, чем традиционный бензин.

В принципе прочитав такое, всем понятно — Пора бежать и заправлять, дешевле! Екологичней! Мощнее, и вообще машина запоет после него!
Как бы не так…
4 дня назад прочитав матчасть поехал я искать спиртовой бензин, нашел на одной из заправок Авиаса, попросил документы на бензин почитать какой он у них, после долгих поисков начальник заправки развел руками и сказал, что вот только что видел но не может найти, но! мамой клянется бензин огонь!
Ну думаю раз такая сиротинушка мамой клянется, и бензин "огонь" — то надо брать.
В баке на тот момент было 20 литров 95 от ТНК, и сверху ливанули 20 литров этой "радости".
День 1 ( в баке 40 литров):
Проехался я пару км ничего не меняется, ну думаю класс, сэкономил (бензин то по 9 грн за литр), тяга хорошая и вообще все ОК
Вечер дня 1:
Вышел я значит с работы завожу машину, пока прогрелся то се, подхожу к выхлопной принюхиваюсь — реально менее вонючий выхлоп то стал О_о, класс! Сажусь выезжаю, пока ехал по пробкам особо внимание не обращал, но стоило выехать из пробок… Твою мать да она ж не едет! Ну думаю накрылось что то. Вышел попинал колеса, заглянул под капот, сел еду дальше, динамика машины как когда я не поставил чип и не устранил дикие подсосы воздуха, шатает движок в общем то несильно, но шатает
День 2 ( в баке около 30 литров):
Режим пенсионера, машина не едет совсем, в голове только одна мысль -"поскорее бы это говно выгорело!"
День 3 (в баке 25 литров):
О теперь стало просто зашибись, заводишься пару секунд работет и глохнет, заводится с 2-3 раза
День 4( в баке 18-20 литров":
Мало того что она заводилась раза с 3-4 теперь она заводится после жутких угроз небесных кар и предупреждением что я дам совей девушке ее порулить (и сразу же заводиться гадость =))
Вечер дня 4:
Выехал дожигать бензин осталось где то 15-16, заехал за товарищем обьездили покатались через пол города (самое забавное когда он нужен бензин улеатет как на реактивном самолете, а когда он нафиг не нужен так такое ощущение что машина вообще начинает на воздухе ехать, и тыбрыть его у соседних машин) в итоге с 8-10 литрами прикатываюсь на вог, дрожашей рукой даю все деньги что у меня остались, лью 20 литров 100 вога. Сажусь завожусь чуть работает глохнет, опять завожусь и опа завелись, как отьехал на пару км от вога, дал в тапок — стало намного веселее
30 минутами веселее позже:
Ну что сказать она вернулась она валит, а когда возле дома заглушил и потом завел лишь чуток заиграли холостые и она выровнялась =)
Итак мораль — "Если вы любите приключения, вам нравится стиль езды черепаха беременнная, у вас стальные нервы! — То тогда бензин Е95s спиртов — ваш выбор!"