Сделали стерву =)

Ну что товагищи, свегшился тот самый день котого всье ждали =)
Забрал я свою стерву, на ней поменяли полностью весь комплект сцепления (хотя корзину и выжимной можно было и не менять) но решили что менять так все =)
Как обьяснил мне Саша первые 300 км ездить максимально окуратно что бы все притерлось потому пол дня я ездил в режиме пенса, особо на газ не давил, и расход меня порадовал 12 литрами ^_^
Потом позвонил Саше он сказал "ну ты вася" нельзя давать сильного тапка сразу после переключения а на передаче давите, Коля давите =)
Ну я и даванул, на 3-ей, на 80 км/ч… Вы когда нибудь видели что бы полторы тонны метала на 80 км в час начинали буксовать и ехать боком? Я видел, и честно в тот момент я порадовался что у меня кожаные сиденья, и в случае небольшой неприятности очистить сиденье будет легко, потому как без особого напряга через пару секунд скорость уже была 160…
Страшно сейчас реально страшно, приходится переучиватся нажимать сцепление оно пока хвататет в самом низу, и чуть зазеваешься и машину сразу дергает (ощущение как, ну в общем взрослые ощущения=)
В багажнике лежит комплект старого сцепления, в эту субботу у меня запланирована тотальная чистка всего и вся, будет много фото чистки (я тут прикупил супер гель для очистки трудно доступных мест), и будет фото того ужаса в который привратилось старое сцепление =)
А пока как информация для интереса кое что о 6-ст коробке
m60 # 23 00 1222564 6-СТУПЕНЧАТАЯ КПП S6S 420G — TAGR

Передаточные числа МКПП:
1-я передача: 4,23
2-я передача: 2,51
3-я передача: 1,67
4-я передача: 1,23
5-я передача: 1,00
6-я передача: 0,83
задний ход: 3,75
п.с. с редуктором 3.64 это просто чистое зло во плоти =) Реально Cтерва ^_^