Глава 23. О попытках тюнинга, замене деталей и ТО

Доброго времени суток всем кто еще читает БЖ рыси) Последняя запись была считай перед новым годом и дальше все слегка заглохло, машина ездила, запчасти потихоньку заказывались.
Дольше всего заняла эпопея с Алюминевыемы сайлентблоками задней балки. Сначала я заказал сайленты у https://www.drive2.ru/o/slon-workshop

Качество изготовления на очень высоком уровне.
По быстренькому поехал к мастеру и поставил их

Не сказать что установка была простой, но все же метал по металу, запихали. Выехав я реально не поверил сначала ощущениям, абсолютно другой автомобиль. Пропали все паразитные подруливания, переключалось все очень мягко. Но как всегда есть одно небольшое НО, по всей видимости с учетом моего усиления, или того что балка крашенная, так и не смогли четко посадить эти сайленты, при агресивном ускорении с 1 на 2 начало сильно бить с металическим дребезгом. Спустя пару дней начало бить уже и при не сильном ускорении, проверка показала что ослабло крепление. Все это дело затянули, но продержалось все это дело буквально день два и опять начало тарабанить. Сказать что мне было обидно ничего не сказать.
Начались поиски решения, были перекопаны тонны зарубежных форумов. И в итоге решил заказать у америкосов цельные сайленты которые по форме повторяют резиновые

Ехали они около 3х недель через Бандерольку (кстати вполне вменяемый сервис), одновременно с этим готовились запчасти для массового ТО

Из самого основного
1) Масла, фильтра
2) Второй датчик положения дросельной
3) Новые резиновые шлангочки для дроселей и 12 новых хомутов (старые кстати были почти мертвы)
4) Подсмотрел у https://www.drive2.ru/users/texaz3/ как он поменял планку под дворниками, посмотрел на свою и понял что время пришло)
5) Поменял помпу омывателя лобового, новые форсунки, ну и под шумок решил проверить новые дворники от Денсо (гибриды и скажу что по сравнению с бошем это теперь небо и земля). Замена помпы вернула нормальную струю омывайки) Теперь первый взмах идет не по сухому, да и старая помпа подтекала
6) Заменил подрулевой переключатель поворотников и БК (правый поменяли еще в прошлом году когда лобовое и свет делали, а про левый забыл) Мало того что был потертый, так еще и иногда залипал

По итогу замены сайлентов, сейчас была первая протяжка (надо будет через пару дней заехать еще один, а лучше два раза протянуть все болты на балке) Удар остался, НО это теперь удар при переключении, он растекается по всему кузову и нет металического дребезга, от того что гуляла балка. К сожалению нет фото, но видно что оранжевые опоры прилегали лишь половиной окружности, из за этого и било. Тут особенность не самой конструкции, а видимо тех усилителей что мне наварили.

Так же напоминанием о том что высокосный год это всегда жопа, стала отличная продажа дисков

Не знаю зачем и почему я решил отправить Интаймом (видимо было влом тащится до НП, так как интайм был почти под домом), человек получил диски, отправил наложенный…и Интайм закрылся, просто охренительное событие, в новостях уже были репортажи, но чувствую деньги за диски ушли в фонд голодающих африки…

П.с. По лету теперь слегка подвешенный вопрос, попытался заказать резину Бридж РЕ003 но пока компания молчит, плюс надо все же собрать силу и заказать новые диски для лета, но пока что очень сильно давит жаба)