Глава 33. Мерянье пи. скорости)

Начнем немного издалека — приехала ко мне часть запчастей, а именно новая шумка капота и вентилятор блока ЭБУ

Установка вентилятора немного веселее, но тут мне немного помогла посылка из австралии, перчаточки фирменные приехали)

Ну а теперь перейдем к замерам скорости (замеры мощности будут чуть позже, я уже записан на стенд)

Смотрю я на результаты, и как то грустно становится, ведь еще 3 месяца назад на сток прошивке я смог выжать 100-200 13 секунд…
Первая мысль — налюбили меня с прошивкой, вторая мысль ух я им щя, но благо нашелся умный человек — говорит а попробуй сток откатить, на котором ты замеры делал. Сказано сделано — залит сток
Ииии

Цифры скажем так далеки от 13 секунд О_о

Очень внимательно смотрю и понимаю что было одно такое небольшое отличие — температура, драги тогда показал 3 градуса, в реальности же было 1-4 градуса, выгретая резина и с давлением колес я тоже игрался.
Тут мне в голову начинают закрадыватся мысли прошить опять прошивку от тюнеров, ну не долго думаю заливаю ее и еду мерять (меряю на все том же месте, спустя 15 минут после замеров на стоке) а так же в спорт режиме (я его и на стоке включил, более того он так же измененный согласно описанию прошивки на сайте тюнеров)

В принципе эти цифры уже намного приятней учитывая температуру, а так же пол бака бензина, ящик масла в багажнике (ну какое ж бмв без масла в багажнике то?), ну и мои 119 кг) Плюс резину я вообще не грел, давление не трогал, да и не стоит забывать что у меня гидроблок с момента последних замеров дышит как то очень неровно, если раньше при открытии двери он жужал секунд 5, то теперь бывает и 30 жужит)
Теперь на след неделе я поеду на замер мощности на стенде, а так же устанавливать еще некоторые новые запчасти)) Плюс завтра проведем тесты ваносов, уж больно мне не понравилась выплывшая ошибка при +45 градусах.

Ну и для затравочки небольшое фото того что будет установлено в пятницу)