Сиденья с бляхи

И снова сварка и болгарка) ровно как и год назад, при ремонте кузова, толи настольгия толи дежавю…вообщем спустя ровно год я сново взялся за правельный инструмент. Приобрел сидения с евро тачки, а именно opel corsa если не ошибаюсь 2005 г. В надежде что всё станет на родные крепления ( гдето в глубине души) сняв родное и посмотрел на салазки новых понял что нужно резать и варить, т.к. салазки стоят шире и они горизонтальны, в отличии от креплений 8ки, которые расположены под углом на взлет) В начале была идея поставить крепления в поперёк дна. Все промерив понял что этот вариант удобнее но не практичен, т.к. поперечены с зади будут мешать в ноги задним пассажирам и салазки сидений будут провисать, да и не эстетично получается. Всё же сделал крепления вдоль салазок из п-образных профилей. Вся какаха в том что пришлось с обеих сторон пришлось подрезать черепаху. После того как все промерял выставил и прихватил, проварилновые крепления к черепахе и поперечному усилителю днища, да бы не потерять жесткость. Получилось хорошо . Все работает. Амплитуда регулировки сидения выше чем у стандартного, да и микролифт тоже крутая штука)