Замер мощности на диностенде.

Заехал сегодня я на диностенд, и печалюсь теперь))
Тачка едет, а цифры печалят)

Спек лист
— Блок — 2.0 b20b с поршнями PHK.
— Гбц — в сборе b18c4
Расчетная степень 10.4 : 1.
— ECU — p28.
— Форсунки — 310сс с к24.
— Впуск — skunk2 replica.
— Выпуск — DC sports 4-2-1 + трасса Yonaka.
— Радиатор — KOYO на всю морду.

Настроил Саша со Львова, смесь не беднили, чтоб было надежно.
как это происходило

и что по итогу показало

Такие дела, 181.9лс на 7641рпм и 190 ньютона на 6112рпм.
П.С. Вот моментом я доволен)

Да и суть хз в чем, машина реально едет, видимо момент с 3к решает)

Всем мир)