Простой способ извлечения обратного клапана Солекса

Сегодня восстанавливал очередной Солекс, пролежавший на полке более десяти лет. Почти у всех карбов, которые не эксплуатируются или ездят только на газу, закисает обратный клапан насоса ускорителя и никакими способами восстановить его работоспособность не представляется возможным. Сидит он глубоко, доступ только сверху и толку от этого никакого. Можно постучать через тонкий пробоец, но помогает это очень редко. Из-за этого многие рекомендуют менять карб. В интернете есть видео, где клапан высверливают, приводя его в негодность, а менять нечем, в продаже их нет.
Но! Ничего не надо сверлить и менять карбюратор! Снимаете карб, снимаете верхнюю крышку и слоники насоса ускорителя. Внутри видим глбоко сидящую латунную шайбочку. Это и есть клапан. Дальше берем обычный черный саморез ПО МЕТАЛЛУ, с мелкой резьбой и вкручиваем его крестовой отверткой прямо в клапан. Ничего не бойтесь! Вкручиваем до легкого скрипа. Саморез начнет слегка пружинить. Потом захватываем головку самореза плоскогубцами сбоку под шапочку. Важно, чтобы саморез не был захвачен жестко, надо оставить место для погулять. Это для того, чтобы саморез при вытаскивании шел вверх, а не в сторону. Потом берем деревянную рейку 20мм и ложим ее на карб, на поплавковую камеру. Зажимаем руками плоскогубцы, ложим их на рейку и уверенными ударами молотка по плоскогубцам за рейкой(рычаг), срываем клапан с места. Хватает двух трех ударов. Все, клапан у вас в руках. Помыть промывкой или ацетоном, поставить на место и покачать — 10 минут. И никаких замен карбюратора. Снимать и ставить можно очень много раз.
Зы. Вместо пассатиж, пользуюсь сантехнической "щукой".
Буду рад, если кому помог.