Depо + линзы + ксенон = Свет!

Всем доброго! Итак, созрел я на полную замену головного света. До этого стояли дорестайловое подобие оптики — не освещало оно ничего! Было какое-то мутное желтое пятно перед машиной и все. Р

егулировать было никак, потому что некоторые крепления были сломаны.
Начал всю эту процедуру с поиска самих фар — б/у или новые Depo? Кстати, находил и новый оригинал, но цена явно не соответствовала разуму — 750$. За одну. Вобщем, пересмотрел массу предложений по бэушным и ничего так и не выбрал — все с дефектами или со стеклами в плохом состоянии. Решил покупать Depo. Забегая наперед, скажу, что фары гамняненького качества, хлипкие и плоенько регулируются. При подключении, на левой начали проваливаться контактные "ножки". Линзы заказал Маримото 2,5", комплект ксенона Kioto, 4300. Внутрянку купил на Опель-форуме по хорошей цене.
Сначала думал отдать спецам на установку, но имея отрицательный опыт с такими " мастерами", заходился сам. Всю инфу искао в нете и помогли пацаны из Вектра-чата, за что им огромное спасибо! Сам процесс несложный: коробка из под фары, отверстие под обычный фен, пять минут погреть и фара легко разбирается. Когда поставил линзы, то выяснилось, что гайка цепляет за выступы отражателя. Сточил вершинки граней на 1мм на наждаке. Перед окончательной установкой линз, просверлил отверстия под провода шторки. Все закрепил. Установил жлектрокорректоры. Потом поставил на машину и "поймал" "горизонт". Сборка фар в обратной последовательности. Заработало с первого раза. Свет, просто, отпадный! Как я до этого ездил?
Надо еще заменить штекера для подключения с круглых на рестайловые. Пока просто обжал " папки" и присоединил проводку раздельно.
В конце, подводя итог, должен сказать слелующее: лучше оригинала ничего нет! Если хотите менять фары, Ооочень постарайтесь найти родные, но только в хорошем состоянии, особенно стекло. Если будут сильные царапины или побито мелкими камешками, лучше не берите. Тогда Депо. Ну и еще: кроме лучшего внешнего вида, рестайловые фары не имеют преимуществ перед дорестом. Если бы сейчас, то заеялся бы лорестовыми, отполировал стекло и поставил в низ ксенон. Результат бы был точно таким же! Посмотрю, как эти себя поведут, может еше так и сделаю.
Ну и последнее: все установки и полключения делались в темное время суток, после работы, под фонарик. Проводка в том числе. Кроме разборки фар и монтажа линз. Так что не бойтесь, нет там ничего сложного.
Всем добра!