Прошился и заглушил ЕГР

Приветствую. Чтобы исключать ошибки, пошел от большего — для начала отправил блок на прошивку к Диме в Полтаву. Сделал быстро, за что уважение. Дима, спасибо большое! Заодно заглушил клапан ЕГР(програмно Дима удалил). После запуска отличий не заметил. Первые впечатления от езды: особых изменений не замечено, чуть возрос крутящий момент на низах, чуть плавнее стало движение при переключении. Надо сказать, что проехал после перепрошивки около семи километров. Возможно, надо проехать больше, чтобы комп перенастроил себя под все датчики. Посмотрим, вобщем.
Самый прикол был при снятии акума. Когда снял '-', заорала сигналка! Чуть не обделался от неожиданности:-) . Но снимать то надо, иначе к ЕГРу не подлезть! Ходил-ходил, отсоединил провод от сирены. Снял клемму — орет! Б****! Снял обе — орет! Ступор… мозговой шторм…ступор…150… Ну, думаю, пускай орет — где то есть маленький акумулятор — на много не хватит, сядет и заглохнет. Снял основной, эта сука покавкала пару минут и начала щелкать так противно, что поставил все взад! Ташо ж за йопересете! И тут увидел на самом горне маленький колпачек, которым обычно закрывают батарейки-таблетки. Открыл, а там… замочная скважина! И тут до меня дошло, для чего у меня на ключах висит два малюсеньких ключика! Вставил, четверть оборота и тишина:-) . Так что и такое бывает.
Всем добра!