Сборка. ч1. "Приятная встреча, тюненый молоток"

Утро субботнего дня начинаем не с кофе а с поездки на рынок автотоваров за заказанным еще вчера 10 литровым ведром с Dinitrol 4941 для обработки днища кузова. С тарой немного переборщил, возможно. Заодно взял у тех же парней антисиликон, шовный герметик, баллон черной краски и кисточки для нанесения герметика с антикором.

Еще при входе на рынок увидел знакомую машину. На обратном пути решил подойти и глянуть ближе. Я не ошибся, это был Caddy на огромных колесах. Заодно зашел к v0wa за прокладкой клапанной. На гидрики денег не хватило :(

Далее дорога в гараж с накупленным добром.
На сегодня запланировал несколько задач, с которыми и справился:
1. Свет в гараже (недавно построили и времянок не достаточно, пришлось на скорую руку творить дополнительное освещение)
2. Прибрать немного в гараже после переезда.
3. Навесить задние двери.
4. Установить на место моторный щит.

Начнем:
1. пропускаем — не интересно
2. пропускаем — немного не в тему.
3. Ну с задними дверьми не тяжело — они легкие и доступ к местам крепления достаточно. Прикреплю фото результата.

4. Моторный щит.
А со щитом немного по№%!бся.
Так и не понял почему его не сняли изначально и задули частично в белый. Первым делом освободить сам щит от кронштейна рулевой колонки и самой колонки.

Нужно исправлять и цвет и форму — как оказалось из примерки он был свернут в пропеллер и со стороны водителя образовалась щель в 40 мм.

Пришлось выгибать, рихтовать и править в месте выхода рулевой колонки в подкапотное пространство.
После работ по правке занялся подготовкой поверхности под покраску и монтаж.

Долго я мучился с удалением еще заводской виброизоляции, полтора часа механической обработки. В итоге протерев растворителем — получаем красивую и ровную деталь. Дальше покраска и вклейка.

Ну и на последок.
Еще месяца три назад вывозя хлам из квартиры на дачу — вывез три пистолета для нанесения герметиков из туб. Вовремя не вспомнил, а покупать четвертый особо не хочется. Решил "давить колбаску" из герметика для вклейки старым "дедовским… молотком". И вот незадача — на половине шва поршень провернулся и держак молотка ушел в тубу. Остаток наносил толстым слоем шпателем. А молоток оставил подсыхать. Теперь он модный — как современные молотки с держаком имеющие технологию поглащения вибрации.

Всем спасибо за внимание.
Хорошего вам выходного!