Сборка. Ч3. Узелки, пихло, бардак, порядок, вай

Всем привет.
Позавчера наконец попал в гараж. К тому же и не один. Заехал ко мне на кофе, в итоге провел пол дня в гараже LeonardGrigoryev. За что ему огромное спасибо. Очень помог разгребсти то, на что рук не хватало.

1. Узелки. Начали с того, что приступили распутывать гору слежавшейся в коробке проводки. Потратили уйму времени, убрали все лишнее, прикрутили все нужное. Растянули косы и загнали в салон со стороны мотора. Правда перед этим сняли рулевой механизм, на установку которого после втягивания всех разъемов потратили минул 40, садиться на свои места не хотел абсолютно. И пока Лео накидывал блок с предохранителями я полез под капот препить в подкапотке все провода на места.
Стали, глянули. Вроде красивенько, да не очень. Поняли, что в этом клубке не вся проводка.
2. Пихло. Когда заезжал со всем барахлом в гараж, делали это очень в спешке. В результате один из моторов (самый легкий но самый объемный) остался стоят посреди гаража. И ой как мешал жить. Но сегодня я с подмогой.
Курим, прикидываем место, где он будет меньше всего мешать (место это в подвале, но без лебедки как-то не хочется его туда опускать). Выкатили машины и перетащили мотор в самый дальный угол.
Теперь в гараже можно играть в квача.
3. Бардак. Порядок.
Пока выкатили машины то открылся отличнейший доступ к ящикам, в которых лежат деталючки от машины. Нужно провести инвентаризацию для понимания наличия/отсутствия деталючек.
Как хорошо, что есть донор. Без него восстановление белого было бы безсмысленной затеей. По итогу беглого осмотра из критичного нет:
1. Замка зажигания
2. ВУТ
3. Битая оптика
4. Ломаный пластик салона
5. Ломаные передние кресла
6. Резинки стекол в хламе
7. Крепежные элененты (болты, клипсы, гайки)
…
Разложили вместимость коробок в более логичном порядке.

4. Вай. И это еще не финал сборки. Список будет пополнятся. Все тормозные магистрали под замену.