замена рулевого вала

Всем привет) долго ездил терпел ловить машину на дороге, а все потому что были разбиты шлицы на валу, думал сперва что редуктору рулевому хана, а нет, присмотрелся все таки сам вал люфтил немного, подтягивал раз, два, некоторое время помогало но не на долго, в итоге купил новый вал, и сразу стало отлично рулится. по замене нечего сложного:
1.Снимаем кожух вала, откручиваем гайку, которая держит сам руль на валу, гайку лучше полностью не откручивать, так как при снятии руля можно по зубам получить;
2.После снятия руля отпускаем хомут который держит втулку вала, соответственно на котором держаться подрулевые переключатели (фото №1) болт хомута выделен красным;
3.Далее откручиваем пыльник вала, который прикреплен к кузову на саморезах (фото 2,3);

4.И откручивает болт который стягивает вал на оси редуктора, его нужно полностью выкручивать, так как он мешает вытянуть через бинокль, а и кстати, в просторах интернета читал, что снимают бинокль, что бы вал можно было заменить, этого делать не обязательно, легко вынимается внутрь салона без снятия бинокля.
5. Ну и в обратном порядке собираем все на свои места
При снятии вала не забудьте выставить колеса ровно!