Освобождаем место для работы

Привет Всем! Давно ничего не писал, полноценного. Да и писать особо нечего было, то холода, то командировки, то выставки…

Начну по порядку.
С момента переезда авто в гараж было понятно, что работать в гараже было не реально из-за отрицательной температуры. Начал ждать тепла и переставил машины местами. Хоть гараж и не маленький, но два кузова плюс куча деталей от них делали любую работу пытками. Так не пройти, так не присесть, туда не долезть, то не достать. К тому же многое нужно снимать с донора для перестановки на белую. Принял решение избавится для начала от донора, освободить место и навести порядок. А потом без пыток продолжать работу по белому.

Разбор донорской машины занял не больше суток по времени, вот только это время выделялось не более чем по 1,5-2 часа в неделю. Двигатель скидывал с помощью троса перекинутого через балку (благо в гараже она предусмотрена), домкрата и балонного ключа вставленного в трос для его накручивания.

После снятия двигателя взялся пилить. Спасибо LeonardGrigoryev за моральную и физическую поддержку в тот день и сорян за спину :)
Распил и демонтаж ходовой заняли часов 6 в общем с перекурами. Смотрел на это и с удивлением плакал от увиденного. Не понимал, как оно еще держалось и даже ездило.

А кошмар был здесь:

Так эта кучка и лежала две недели а я искал людей, которые вывезут на метал. Все зажратые стали и меньше тонны с выездом работать не хотят. Но это уже лирическое отступление.

Пока это чудо мешалось в гараже, решил не тратить зря теплые вечера на пустое ожидание, делал то, что не требует особо свободного места в гараже. Взялся за самое видное, а именно с удаления малярного скотча в оконных проемов. Но из-за того, что долгое время он простоял на морозе — не так и легко было его удалить.

До:

Применил для этого фен. Разогрел, отодрал. И дальше в помощь пошла смывка силикона, думаю что применив для этого дела растворители, краска пошла бы вслед за скотчем :)
После:

Далі буде… Не перемикайтесь :)